在传统车身设计流程中，实物油泥模型制作是必须经历的一个环节。在整个设计阶段，要做1：5和1：1两种不同比例的油泥模型。比例模型的作用是将所选用的效果图立体化，一般做1~3个。做比例模型是为了体现和修正效果图中未能表现出或尚未明确的部位，是进一步明确车型概念的重要环节。实体模型可以使产品的特征更真实化、鲜明化。由于新填敷油泥的温度与已填敷油泥的温度之间相差太大，使新填敷的油泥很快冷却，在两层之间就容易形成一个剥离层。在模型制作过程中可同时进行设计目标、结构、生产性方面的分析研究。在满足设计要求的前提下，可对模型进行改进以完善汽车外观设计。现代车身设计流程是一种介于传统车身设计和计算机辅助车身设计之间的方法，即所谓的“仿形法”。在仿形法中，油泥模型以其真实性仍被采用，过程中保留了效果图绘制和油泥模型制作的环节，用计算机辅助设计手段取代了传统车身方法中的主图板制作等步骤，改用计算机完成数学模型，作为生产准备文件。
作为一家历史悠久的油泥和油泥工具供应商，Kolb 利用长时间在汽车设计造型行业里积累的经验开发和制造油泥铣削机器 Conceptline油泥模型铣削机，经过多年来用户的认证，锤炼出今天的可靠设备。Kolb Conceptline油泥模型铣削机具备接触式测量和铣削功能，用于造型室油泥模型切削、铣削等，同一机器上能进行多项工作带来率和的方便。到这一步可以说已经完成了模型一般的制作了，这时的难度在于面要光滑平整，尺寸要精que。
作为一家历史悠久的油泥和油泥工具供应商，Kolb 利用长时间在汽车设计造型行业里积累的经验开发和制造油泥铣削机器（模型加工、油泥加工、油泥铣削），经过多年来用户的认证，锤炼出今天的可靠设备。Kolb Asia于2013年1月在香港成立，服务亚洲用户，于中国大陆配备设备技术力量保证用户获得快捷可靠售后服务。Kolb五轴油泥模型铣削机的A/C旋转轴是数字控制可编程的，不是传统手工操作。说到汽车造型设计，即使在数字化程度极高的今天，各种软件渲染已经精美，但是油泥模型制作依然是十分重要，是必须经历的一个环节。可以编程控制实现无人看守加工，而手动的必须隔一段时间就人手扳动并键入数值。模型摆放时不需要100%平行与导轨，可以通过旋转坐标系轻松拼合，省去了慢慢调整位置的时间，节省大量时间及提高工作效率。
香港瑞丰科技集团有限公司贡献于工业，是一家致力于开发设计和测量检测的技术型设备代理公司，为客户供应开发及检测的整体方案、提供售后服务与技术支持，是多家欧美厂家在中国的总代理和常驻代表处。公司在香港、北京和重庆设有办事处及备件库，另外在重庆设有耗材仓库。为了更完善地为客户提供服务，我们在重庆设立了一个增值服务中心，为客户进行汽车/摩托车整车设计、样车制作、逆向数据采集及处理、快速成型样件等。机械部件的维护：1、刀库及换刀机械手的维护：1）用手动方式往刀库上装刀时，要保证装到位，检查刀座上的锁紧是否可靠。香港瑞丰代理德国进口KOLB五轴油泥铣削测量机。
