发电机组在使用的时候，会出现高温的情况，但是有的时候温度会异常的高，这是什么原因导致的呢?
1、柴油机长期使用硬水,水箱及水道各处形成大量水垢,导致散热不良。
2、机体与缸盖的水道里杂质沉积太多,使水循环不畅通,引起散热不良。
3、严重烧机油,造成积炭过多、散热不良。
4、操作使用不当。启动柴油机应先用中小油门预热一段时间,不能突然加大油门,猛加负荷,否则会使柴油机工作粗暴,温度猛增。或者柴油机长时间超负荷运行,也会导致柴油机温度过高。
5、供油时间过迟引起柴油机过热。
6、维修后马上投入全负荷作业，引起运动件过热，或因配合间隙过小而卡死。
7、冷却水不足，而引起柴油机过热。
用湿布把柴油发电机电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，柴油发电机电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，其使用寿命会比较长。 打开柴油发电机电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置。电热预热方法是在进气管内安装电热塞或电热丝?直接加热进气?它不消耗空气中的的氧气?也不污染进气?但是它消耗蓄电池的电能。一般在柴油发电机电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。如发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，则可用过滤自来水来应急。水不可加太多，标准是加到上下标线中间。
柴油发电机组在使用的过程中哪些部位容易出现磨损的情况呢？
1）机械损耗主要包括通风损耗、轴承摩擦损耗等。
2）励磁损耗即转子回路所产生的损耗，主要是励磁电流在励磁回路中产生的铜损。
3）定子铜损即定子电流流过定子绕组所产生的所有损耗。
4）铁损即发电机磁通在铁芯内产生的损耗，主要是主磁通在定子铁芯内产生的磁滞损耗和涡流损耗，还包括附加损耗。
5）电气附加损耗则比较复杂，主要有端部漏磁通在其附近铁质构件中产生的损耗、各种谐波磁通产生的损耗、齿谐波和高次谐波在转子表层产生的铁损等。
