油压差、油温与油位高度
润滑油系统是机组正常运行不可缺少的部分，它为机组的运动零件提供润滑和冷却条件。从各种机组的润滑系统组成特点看，除往复式机组将润滑油储存在压缩机曲轴内依附于制冷系统外，离心式和螺杆式机组都有***的润滑油系统，有自己的贮油容器，有专门用于降低油温的油冷却器。因此，润滑油的油压差，油温与油压高度，是保证机组在正常工作条件下，运动零件润滑和冷却的三要素。
油压差的作用：是使润滑油在油泵的驱动下，在油系统管道中流动，输送到各工作部位时克服其流动阻力。没有足够的油压差，冷凝压缩机组价格，就不能保证系统有足够的润滑和冷却油量，及驱动能量调节装置时所需要的动力。
三相电流不平衡值2%不能开机
冷却风机：
室内风机：安装于所需要降温的房间内，冷凝压缩机组图片，用于将由冷冻水冷却了的空气吹入房间，加速房间内的热交换。
冷却塔风机：用于降低冷却塔的水温， 加速将“回水”带回的热量散发到大气中去。
冷水机组启动与运行：
检查每台压缩机的油位和油温：油面在1/3～2/3；油温在50℃～60℃，手摸加热器须发烫。
检查主电源电压和电流：电源电压在340V～440V范围内；三相电压不平衡值<2％(>2％不能开机)；三相电流不平衡值<10％。
眼看夏天就要到了，天气也渐渐的变热了起来，中午开车干热的环境，冷凝压缩机组厂家，不开空调很多司机都受不了。汽车打开制冷模式，很多司机发现大半年没用，制冷效果很不理想，张家口冷凝压缩机组，难道是坏了吗出现这种情况大家别着急，下面一起来看看汽车空调不制冷怎么办吧。
冷凝器被堵塞
汽车空调其实和我们的家用空调工作原理差不多，依靠压缩机驱动制冷剂，吸取蒸发器周围的热量，再由冷凝器挥发热量，制冷剂由气态到液态的周而复始，来达到降低车内温度的目的。
由于冷凝器的特殊结构和所处车身位置，很容易受到灰尘、树叶、毛絮之类的杂物堵塞。一旦冷凝器叶片的缝隙被杂物堵满了，那么就会影响冷凝器的散热效果。制冷剂携带的热量得不到快速挥发，将会被再次循环，这样空调的制冷效果自然也就好不了。
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