普通液压油
普通液压油是用深度精制的矿物油作爲基础油，加有抗1氧防腐剂、防锈剂和抗泡剂，此外还加有大批抗磨剂，有的还加有降凝剂。如果气体不溶解于油中，其绝热压缩的温升近似值是不难计的，例如，将35℃的气泡加压至3。普通液压油大体相当于国外的防锈抗1氧型(Ramp;0型)的液压油。关于中高压和高压的液压系统，它的抗磨性不够好，因此，关于中高压和高压系统应采用抗磨液压油，目前在世界上普通液压油有逐渐被抗磨液压油取代的趋向。
正常生产中的使用过程中的液压油，一般都会产生了油泥、杂质、水分等外物，这种情况下所谓的再生废液压油，主要就是采用***的液压油过滤净化设备对液压油进行杂质杂质，除去水分、把油品里面的***气体和乳化现象去除掉，使油品的杂质、水分、清洁度指标***到国标范围内，这样的液压油就可以反复净化利用。液压油的未来展开趋向随着液压技术的展开，对液压油的功用要求越来越高。如果涉及的液压油的色泽度发黑和黏度降低甚至发臭，就需要将油品化验，确定指标，添加必要的添加剂，然后经***的调和设备调制。
观察检测液压油有没有被污染方法：
准备一张清洁的滤纸，一只滴管，通过油滴在滤纸上的形状和颜色来判断污染程度和粘稠程度。
用滴管抽取一些液压油滴在纯净的滤纸上，观察液压油的结果如下：
1、正常清洁的油滴中间应为浅淡色，外缘不清晰，扩散性强，没有明显杂质。
2、有轻度污染的液压油油滴中心颜色非常淡，外缘有混圈，扩散性强，可以看到一定的小颗粒杂质，对于这种油品只需要进行净化处理就可以继续使用。
3、较为严重污染的液压油滴在滤纸上，会呈现分布均匀的暗色，中心和外缘都清洗可见，此时的液压油已经处于***边缘，及时更换，普通的液压油过滤器难以完成处理好这种液压油的工作，同时如果一定要坚持使用可能对液压元件造成一定的损害。
4、如果液压油滴在滤纸上外缘十分清楚，有着分布均匀的暗色，能看到明显污染物，这种液压油已经严重污染，不可继续使用，否则会对整个系统产生不可逆的损害，处理方法是“必须换油”！
