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汽车座椅传感器的详细信息
1.安全带提示体系
当车内乘员未系宁静带时，提示车内乘员的体系。该体系由探测未系宁静带的传感器和一级提示旌旗灯号和/或第二级提示旌旗灯号所构成。
2.汽车安全带提示装配乘员探测体系
安装于灵活车座椅内，由感到装配、线束和毗连装配组成，用于判定座椅上乘员占用环境的 体系。
3.检测装配
用于捕获感到装配的旌旗灯号，将感到装配探测到的乘员占用状况或物体非占用环境，经由过程声、光 的情势反应出来的一种实验设备。比方，乘员占用唆使灯亮，不然唆使灯灭。
4.探测性
当感到装配探测到座椅被乘员占用时，检测装配唆使乘员占用状况。
5.非探测性
当感到装配探测到座椅未被乘员占用时，检测装配唆使物体非占用状况。
探测体系由电子节制单位（ECU），宁静带提示装配（SBR）及宁静带锁扣构成，能够检测座椅 上乘员占用环境与物体非占用环境，并决议是不是开启灯光或连同声音正告，以提示搭客系上安全带。
汽车座椅安装传感器减轻乘员伤害
汽车座椅传感器是一种薄膜型触点传感器，传感器的触点均匀分布在座椅的受力表面，当座椅受来自于外部的压力时产生一个触发信号。运用于汽车座椅乘员感知系统，如安全带报警传感器.出租车自动计费器，气囊感应和驾驶员离座，例如有了这个装置，它可以感知座位上有没有人，假如没有人的话气囊就不会打开。驾驶员离开座位的话就会自动的退回空挡。它可以根据汽车座椅的形状.硬度和蒙皮的松紧度来设计传感器的外形及触点的灵敏度。
汽车座椅安全气囊由冲击传感器、气体发生器、气袋和诊断系统等组成。安全气囊设计的基本思想是：在传感器感应到汽车发生碰撞后，气体发生器接收传感器传来的信号，通过爆发产生大量气体，迅速在乘员和汽车内构件之间打开一个充气垫袋，使乘员“扑”在气垫上，以缓冲并吸收碰撞能量，从而达到减轻乘员伤害程度的目的。
检测座椅上是否有人，这个信号给安全带报警装置。理论上来说，这个检测信号也可以作为副驾驶安全气囊开关来使用。