当转载机运行时，除规定的人行道以外，任何人不得横跨转载机，不得翻越转载机，同时也不允许滞留在卸载端，机尾端。
b）除了工作面采出的煤和矸石以外，不允许运载其它物料。
c）转载机运行时，不可倚靠转载机，也不可坐在或站在转载机上。
d）运行过程中不可站在转载机的破碎出口处。
机头架为前开口式结构，用不同厚度的高强板材拼焊，经机加工成型，具有强度高，刚性好等特点。前开口的圆弧顶端靠两侧板处设有链轮轴组的辅助支承，以缩小链轮轴组的支撑跨距，提高链轮轴组的强度和刚性。
机头架两侧均可安装传动装置，链轮轴组安装在前开口内，分别用两个压块固定在机头架前端。
5．1．1．2伸缩槽
该伸缩槽集过渡、联接及调节功能于一体，紧凑，其主要功能：
a）完成中部槽向机头部的过渡。
由于其所处位置，结构很
b）当链条产生较小松弛后，利用其两侧调节油缸，对链条进行张紧，每次调节量为10mm，可进行多次。
具体操作过程是：取掉该槽两侧的***销，给液压缸供液，使之伸出，并使槽两侧销孔对正，重新插入***销，液压缸撤压， 完成一次微调。当伸缩槽调到极限位置，需将该槽缩回，重新紧链。缩回前需将溜槽中浮煤拉尽，并清除槽内接口处杂物。
链轮轴组装在机头传动部的机头架上，链轮轴组主要由轴承盖、
座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成（见图4）。
链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。
轴承
内孑乙为渐开线花键，与轴装配在一起，动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮范键，从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。
链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为N320极压齿轮油。润滑；由经油箱的软管进入链轮轴组，使其加油更方便，并延长轴组的使用寿命。
5．1．1．4拨链器：
分为机头拨链器和机尾拨链器，拨链器为焊接结构件，安装拨链器时拨又插入链轮齿的沟槽内，使刮板链的链条与链轮能川页利的啮合和分离。拨链器的作用是： 防止链环卡在链轮沟槽内不能在正常分离点脱开，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。 当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用（见图5、见图6）。
5．1．2动力部：
带有法兰盘的联接罩将减速器、偶合器、电机等联成一体组成动力部：
由螺栓联接组装在机头架一侧，通过减速器输出轴的内花键与链轮轴组件的外花键相啮合，从而驱动链轮轴组件（见图7）。