钎杆打进破碎物体内，应停止打击
钎杆穿透破碎物体进入里层的时候严禁打击。因此时钎杆无法破碎对象物，如继续打击会造成空打。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。钎杆在没有将材料打碎的情况下，进入材料，这会引起钎杆变热发红而失去硬度，其结果会导致钎杆磨损更快。不能将泥土等柔软的物体作为破碎对象，钎杆插进破碎物体时为了将其自身拔出会产生前后晃动，此时的前后倾斜度不要大与5度，否则会导致钎杆折断。
5、不要将破碎器本身或钎杆作杠杆使用
请不要将破碎器本身支架的侧面去撬动任何物体，否则将使破碎器受到损伤和损坏。请不要将钎杆用作杠杆使用，去撬动任何物体，否则钎杆会折断。杠杆式操作是钎杆折断的原因。
云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!破碎锤正确工作方式1)适当的击穿力为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！
安装与拆卸破碎锤铲斗和破碎锤交替作业，在更换过程中，由于液压管路很容易被污染，应按下述方法拆卸和安装。1、将挖掘机移到一块平坦的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及油箱中的气体。2、将装在大臂末端的截止阀旋转90度至OFF位置，以防止液压油流出。3、将破碎锤大臂上软管堵头松开，然后将流出的少量液压油接入一容器中。破碎锤使用注意事项1、不要连续打击，钎杆和活塞易磨，液压油温易过高。4、要防止泥土及尘土进入输油管，用堵头将软管堵好，用内螺纹堵头将管道堵好，为防止被灰尘污染，应将高压管及低压管用铁丝扎好。——软管堵头 装备进行铲斗作业时，堵头是为了防止沾在破碎锤上的泥土及尘土进入软管。——内螺纹堵头 内螺纹堵头是为了防止附着在装备主机上的泥尘或灰尘进入油管。5、如想拆卸破碎锤时，要先将斗杆连接的销轴拆下；在室外保管破碎锤，应放在枕木上并用薄鹏布将其盖好。
云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商，总公司成立于2006年，公司在国内同行业来说，属于生产体系比较健全的生产家，机芯部件除密封件以外，均由世工自主生产，大锤设计均由公司核心技术人员***构思，***完成，公司团队强大的凝聚力，也给世工产品的质量打下坚实的基础!“品质弟一 、诚买守信”是我们始终不变的诺言!云南世工破碎锤机械有限公司是一家集研发，生产，销售，***为一体的***液压破碎锤制造厂商。云南世工破碎锤将竭诚为您提供***服务，欢迎咨询我们！
破碎锤操作方向
当运行破碎工作时，请确认钎杆着点的方向与击破碎物的表面为垂直方向，并尽可能随时保持；如果与击破物表面为倾斜状度,则钎杆有可能自表面滑开,在此情况下,将会导致钎杆损坏并影响活塞。在破碎时，请先选择适当的打击点。1、将挖掘机移到一块平坦的无泥泞、尘土和杂物的场地，关闭发动机，释放液压管路中的压力及油箱中的气体。并确认钎杆确实稳固后，再进行打击。
破碎前的准备
（1）当发现油管松动时，立刻停止作业。
当破碎锤高压或低压软管有过度松动的现象时，请立即停止作业并即时检查及修理。同时为小心起见，宜同时检查其它地方是否有漏油情形发生，操作员应严格要求随时注意打击点的状况。
主要特点有：
1、打击力大：液压结合氮气的并用方式，保证了强大的打击力度。
2、寿命长：选用材料及精密加工工艺制造，缸体和活塞表面进行了深度热处理，且中缸体及活塞表面进行了二次热处理，活塞进行深冷处理，极大地延长了整机使用寿命。
3、低噪音、防振性能好：精细打磨的缸体及活塞，并合理安装减震块，减少了摩擦，降低了噪音，提高它的防振性能。
4、操作简易：全液压驱动，往复运动平滑，对挖机的反弹力降至低。
5、包装优良：全部采用木箱包装，并进行全塑密封，便于运输及防锈。
6、***服务好：与三一挖机配套，更好的协调***服务，降低客户***和抱怨。
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磨合期的特点
1．磨损速度快
由于新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。机器在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。破碎锤上常见的螺丝有通体螺栓，夹板螺栓，高压包紧固螺丝，外置换向阀固定螺丝等等~。因此，磨合期内容易造成零部件（特别是配合表面）的磨损，磨损速度快。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。
2．润滑不良
由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，很难保证配合间隙的均匀性，润滑油（脂）不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。在多数情况下，数字与它表示的含义并不是一一对应的，常常是一个数量范围。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。
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