CNG双燃料国六发动机
缔途MX整体的外观来说，和上面说的DX与GX前脸差不多，这里不说了。这款车他有一个非常大的优势就是：能够自主切换为CNG燃料，对于整体的经济性能够有一定的提升，对于缔途MX来说，整体的内饰、动力链也有看点。整体内饰来说，其实和缔途GX有点的相似，特别是方向盘设计基本差不多。他的CNG与两种燃料切换，可直接通过中控台的上部按键来完成，增加了便捷性。整体动力链来看，他搭载的是小康动力1.5L发动机，这就是CNG双燃料国六发动机。本身来说拥有40升的油箱 2个80升的CNG压缩气罐，变速箱则是5挡手动变速箱，以及1028油刹焊接桥。
缔途XH中卡遮阳罩的体积非常大,左右两侧还有额外的凸出
缔途XH中卡遮阳罩的体积非常大，左右两侧还有额外的凸出，保证造型美观的同时，还能够较好的阻挡阳光直射驾驶员眼睛。遮阳罩的体积非常大，左右两侧还有额外的凸出，保证造型美观的同时，还能够较好的阻挡阳光直射驾驶员眼睛。大灯的位置在***杠上，大灯的尺寸不大，集成了远近光灯，近光灯带有透镜，而雾灯则是LED光源，在***杠下部的位置。缔途XH的外观的确非常标新立异，这让很多颜值党很动心，开着这样一款中卡跑运输，别的不说，首先回头率杠杠的，你一定是高速上那个靓的仔。
缔途EX驾驶室外观与燃油车一样,没有任何的不同之处
缔途EX驾驶室外观与燃油车一样，没有任何的不同之处，硬要说有，也就是车门上的“DX”或“GX”变成了“EX”，可不像纯电动的乘用车做个蓝色车标去点缀不同。单排驾驶室在整车长度有限的情况下让货箱做到了更大化，3.6米长度货箱与一般蓝牌排半驾驶室轻卡的货箱长度差不多，3.6x1.75x1.75m货箱总容积11立方米，用于城市配送比面包车更能装，受益于新能源车身份，完全无惧城市限行。
