重庆渝利文浅析车位引导系统的组成结构
数据采集系统：在每个车位的正上方安装一个超声波探头(超声波探头地址可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)， 8个超声波探头通过RS485总线连接一个探头控制器。数据处理中心还可通过CAN总线下传信息到采集终端上，再由采集终端通过无线或有线的方式发布到附近的空车位显示屏上，以指引驾驶员选择行车路线。
***处理系统：可利用管理PC上的数据，通过局域网或广域网发布本系统的相关数据；当车辆进入停车场某一具体区域时，安装有停车位前上方与超声探头相连接的车位指示灯（空位亮绿灯）可指引泊车者将车停入某一具体车位。
输出显示系统：小区通过车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至***处理系统，由***处理系统对信息进行分析处理后，将各相关处理数据通过输出设备，给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息车位，车位引导系统结构介绍指导车辆进入相关车位。
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重庆停车场系统安装的几点注意事项
安装道闸的方法和注意事项主要包括：
1、道闸要安装在水平的路面上，如果路面有坡度，应该浇筑安装水平安装台，同时停车场道闸系统在接线的时候需要注意一定要按照接线图正确接线及操作；
2、停车场道闸系统接好线之后要先测试一下地感是否运行正常，当地感红灯闪烁的时候可以用一块铁板放在线圈的上面，在红灯长亮的时候取走铁板，如果道闸自动落下的时候就代表产品正常；
3、在地感线圈布线的时候，把地面切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，锐方达建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间较好是压紧,线圈内部不要有接头。
4、地感线圈在敷设过程中不能破损，也尽量避免接头，否则道闸会出现不能正常开闸、落闸，并出现车过不能自动落闸等故障；
5、停车场道闸系统在出厂前已经根据杆长将弹簧调整到了力矩平衡，如果根据现场条件对道闸杆加长及裁剪，应该将弹簧力度重新调整到平衡，否则会出现电机过热以及减速箱磨损过度；
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再次，强大的识别算法。
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线圈触发工作模式，单帧耗时500ms左右；视频流识别模式，单帧耗时100ms左右。
***识别系统具有以下优势
1、车主进出安全便捷；通过***识别摄像机进行对***号的识别，实现无障碍通行，避免因雨雪等恶劣天气给人们通行带来的不便较。
2、出入口通行效率较高；***识别和其他停车场系统相比，省去取卡的过程，让车主进出场的时间大大减少，出口处结合自助缴费终端，和进口实现一样的出行效率，避免场内车辆的拥堵。
3、降低停车场管理成本；采用***识别的方式进出停车场，可以显著降低营运成本，节省人力开支。
重庆***识别系统已成为目前较为广泛流行的一种停车场管理系统，通过自身的功能优势来解决当前的停车问题，给人们营造一个良好的停车环境。
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