首先将作业用油缸01伸进方档块03孔内，将螺帽拧究竟。使螺帽与方档块靠紧再旋紧蝶形固定螺丝，将压高管端部迅速接头活动部外套向后拉，并套在作业油缸接头上手放松，活动部份***到原位即自行扣上，再将泵体上的放油螺钉(15)旋紧即可作业，相同，当作业完后将放油螺钉放松，作业缸就会薄型千斤顶主动回缩。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。其次平弯时打开上花扳04将夹板模头部08装进作业油缸头，依据所弯排的厚度，R，挑选R模板07与铝排或铜排一同放进夹板模头中，然后压紧夹板，将两只辊柱06的槽宽对应向着铝排和铜排厚度，而且放入相应的尺度孔中，再将上花板盖上，把所弯铝排或铜排顶入槽中，但排须伸出辊柱100mm以上，如如果大行和超越200mm以上，可接长顶杆—头套进作业油缸头部，另一头装进夹板模头仍可操作。
活塞杆的修补视状况而定：①径向的局部拉痕和轻度伤痕，对漏油无多大影响，可先用榔头悄悄敲打，消除凸起有些，再用细砂布或油石砂磨，再用氧化铬抛光膏抛光；为了确保重要外表的粗加工余量小而均匀，应选该外表为粗基准，而且要确保工件加工面与其他不加工外表之间的方位精度。②当轴向拉痕较深或许超越镀铬层时，须去磨去镀铬层后再电镀批改或从头加工，基地孔损坏时，磨前先批改基地孔。
油雾器选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。
每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是：仔细检查各处***情况，紧固松动的螺钉和管接头，端子台检查换向阀排出空气的质量，检查各调节部分的灵活性，检查指示仪表的正确性，检查电磁阀切换动作的可靠性，检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。滚压后，表面不粗糙了，降低了活塞杆运动时的摩擦损伤，因此也就提高了机器的整体使用寿命。
我国的气动工业虽然达到了一定规模与技术水平，但是与水平相比，差距甚大。我国气动产品产值只占世界总产值的1.3%，仅为美国的1/21，日本的1/15，德国的1/8。这与10多亿人口的大国很不相称。粗准的挑选应能确保加工面与非加工面之间的方位精度，合理分配各加工面的余量，为后续工序供给精基准。从品种上看，日本一家公司有6500个品种，我国只有它的1/5。产品性能和质量水平的差距也很大。
气动技术是以压缩空气为介质来传动和控制机械的一门***技术。由于它具有节能、无污染、、低成本、安全可靠、结构简单等优点，广泛应用于各种机械和生产线上。过去汽车、拖拉机等生产线上的气动系统及其元件，都由各厂自行设计、制造和维修。
动力元件：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵……
执行元件：液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸
液压马达：齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达
控制元件：方向控制阀：单向阀、换向阀
压力控制阀：溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电器等
流量控制阀：节流阀、调速阀、分流阀
辅助元件：蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等。
液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
