橡胶密封条标准之材料分类
橡胶密封条的基本材料分为密实胶、 海绵胶和硬质橡胶三种。这三种都是、劣质之分，而且还会在制作的过程中，导致材料的损耗。即使是的实胶、 海绵胶和硬质橡胶，在制作过程中也会出现劣质的橡胶密封条。因此，在材料分类中，不仅仅是要以材料的好坏来作为橡胶密封条标准，而是要根据橡成品胶密封条来审核。审核标准为：柔软度要有，不能太过僵硬，平面上要平整圆滑，不能出现吭吭哇哇的地方。
改性胶条
价格相对较低，由于质量优劣不一，价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、PVC胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些，目前我市有相当的门窗企业选用。
由于PVC产品含卤素，稳定剂中含***，故不利于环保，因此国外发达***及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。目前我市也有部分企业开始升级使用三元乙丙密封条。
现如今，汽车也已经非常的普遍，已经成为了我们主要的代步工具，基本的作用可以对车身一些缝隙进行填补，这样就可以达到很好的减震效果和防水效果，特性：1、三元乙丙具有优异的耐候性、耐候性指有长期抗严寒、炎热、干燥、潮湿的能力，对雨雪水的侵蚀有的抗耐蚀性，完全可以延长胶条的使用寿命；2、耐热老化性指有很强的耐热空气老化性。
按照材料分类汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种，硬质橡胶的硬度可达邵氏A95，EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用，也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。
更换车门密封条的时候车门上一般都会留一到两个出水口，不要将这几个排水孔堵住，以免出现车内积水。车窗升降的时候呈现异响，也有可能是密封条呈现问题，如果调整封条方位仍是不能解决这个问题，那就可能需要重新替换了。味道/千万不能使用有异味的胶条，这类产品使用后雾霾是进不来了，但是它挥发出来的***化学物让你爽歪歪。
