拓工钢丝绳索具——厂家钢丝绳巨龙牌
钢丝绳疲劳的特殊性
一般金属材料的简单构件的疲劳试验结果见下图一，在材料承受较高应力 σ的地方施加反复载荷，求出直到破断位置的反复次数N；使应力逐渐下降，到反复次数达到10^7~10^8时即可求得疲劳极限的（S-N）曲线，把这时的应力32kg/mm2称为材料的疲劳极限。就是说，在该值以下是能确保反复载荷时的安全。
可是，钢丝绳是没有与这种疲劳极限相当的疲劳极限的。比如：在反复弯曲疲劳的场合，甚至在不加拉伸载荷仅受弯曲的场合，除了弯曲应力外，由于钢丝绳的弯曲还会产生钢丝相互之间的摩擦和接触应力，不可避免要造成应力。因此，即使作用的反复应力是在钢丝的疲劳极限以下，钢丝绳仍将会破断。总之，无论在什么应力下，由于是反复弯曲，从第yi次反复开始就已经有了降低安全系数的趋势。
因此，钢丝绳的疲劳试验除了钢丝意外，是不能像一般金属材料那样根据S-N曲线求的疲劳极限的。常用时间强度即用绳内钢丝发生断丝时的反复次数和钢丝绳***终报废时的反复次数相比较的方法来表示钢丝绳的疲劳寿命。
用同一疲劳极限、根数相同的钢丝组成的钢丝绳，其寿命也是完全不同的。因为钢丝绳是钢丝的集合体，钢丝绳的捻法、捻向、捻距、结构等因素都有影响；另外，成型的方法（比如是否用模压成型、捻制中破劲的大小等等）都是寿命显著不同的原因。
因此，在钢丝绳的强度特性中，应首先了解和一般金属材料显著不同的疲劳特性。
电梯用钢丝绳指的是耶引用刚子绳，阴影绳承受着电梯的全部重量，并在电梯运行中绕着夜叶轮导向轮或反向轮单向或变弯曲电梯钢丝绳一般是圆形贾壮结构主要由钢丝绳股合成心组成。
钢丝绳在曳引轮上的运行寿命将受到磨损和钢丝交变应力的限制，对大多数情况来说，只要观察出外部有明显的钢丝破i裂现象，就应确定更换钢丝绳报废的，主要判断准则是在一旦预先选定的长度上检测其可见钢丝绳断丝数目，检查长度为6d或30d是钢丝绳的直径，当钢丝绳的可见断丝超过规定数目时，则必须更换必要时用钢丝绳探伤仪全长检测或分段抽测对多层股钢丝绳应用于钢丝绳探伤仪进行检测
对于六股和八股的钢丝绳断丝主要发生在外表，而对于多层神股的钢丝绳就不同，这种钢丝绳断丝绳，断丝绳断丝大内部，而是不可见的断裂，另外，当钢丝绳出现断丝断丝，局部集聚等现象也应该考虑报废钢丝绳直径相对于公称直径减少7%以上，是及时未发现断丝钢丝绳也应报废。
钢丝绳怎样正确的剪切？
钢丝绳剪切应在切割处两边相距10-20mm的切实扎紧，捆扎长度为绳径的2-4倍，再用切割工具切断（见图）。特别是多层股钢丝绳，一定要扎紧密且距离要适应长一些，因为多层股钢丝绳的外层股比较多，而且是松散的，如果不在扎紧，股会松动，使用时产生个股外弓现象，造成钢丝绳不能使用。另外，多层股钢丝绳宜采用气焊切割，或先用切割工具切割后，在用电焊将端部焊牢。
起重钢丝绳常见故障分析及防止措施
电厂卸储煤是电厂连续安全发电的重要环节，而卸储煤设备中的起重钢丝绳对 卸储煤的稳定运行起到重要作用。钢丝绳的一点小故障会产生重大安全事故，为了确保使用中的钢丝绳安全运行，掌握钢丝绳的故障规律及防E}措施很有必要。
怎样计算钢丝绳的工作载荷
使用钢丝绳时一定要知道它的工作载荷，单根钢丝绳的工作载荷=钢丝绳破断拉力/9.8/安全工作系数*折算系数。其中钢丝绳破断拉力都有标准，安全工作系数对于不同行业不同用途是不同的，常用的起重吊装安全系数是5倍。折算系数：浇铸1，铝压0.9，插编0.75
钢丝绳如何维护、***和检查？
（1）运行钢丝绳在运行过程中应速度稳定，不得超过负荷运行，避免发生冲击负荷；
（2）维护***钢丝绳在制造时已涂了足够的油脂，但经运行后，油脂会逐渐减少，且钢丝绳表面会占有尘埃、碎屑等污物，引起钢丝绳及绳轮的磨损和钢丝绳生锈，因此，应定期清洗和加油。简易的方法是选用钢丝刷和其它相应的工具擦掉钢丝绳表面的尘埃等污物，把加热熔化的钢丝绳表面脂均匀地涂抹在钢丝绳表面，也可把30号或40号机油喷浇在钢丝绳表面，但不要喷过多而污染环境；
起重钢丝绳发展趋势-高强度钢丝绳
1、 破断拉力高。同样规格、直径的钢丝绳，强度越高破断拉力就越大，博顿君威生产的高强度引用欧洲***技术，破断拉力大，柔软性好。
2、 减少成本。同样拉力需求下，高强越高钢丝绳直径越小，钢丝绳重量减少，相对应绞车等设备重量、尺寸也相应减少，使得成本大幅减低。
起重钢丝绳在起重设备中广泛应用，起着非常重要的作用。所以选择适合的钢丝绳非常重要，高强度钢丝绳是未来起重钢丝绳的发展趋势。
