红绿灯信号杆标志技术参数，信号灯是在城市道路十字路口使用的灯杆，标牌标志杆通常在道路指引时使用，高速路灯城市道路多为常见。
信号灯杆一般是用通经立柱，横臂带造型，立柱高度8米通经219mm横臂为双横臂，通经140mm通过加紧焊在一起，立柱壁厚8mm横臂壁厚6mm，立杆整体热镀锌喷塑。
山东监控立杆厂家，济南路灯厂家
监控立杆设置管线相关技术要求
监控立杆设置管线相关技术要求：
1、所用电缆不得有接头，每根电缆线在经过的检查井中应留有 2m 余量；
2、施工前，应与其他道路及相关附属工程建设承包单位（道路、绿化、供电照明、标志标线等）充分协调。在施工过程中应避免管线冲突。
3、埋深开挖电缆沟，穿过机动车道（深 80cm）石方类（管槽底部铺设 5cm 细砂后放管，回填 C20 砼保护电缆管，厚度为 20～25cm，后 6%灰土回填），人行道或绿化带（不低于 70cm，管槽底部铺设 5cm 细砂后放管，后素土回填后压实）泥土类，管线直接敷设应不低于上述标准。a）新施划标线初始逆反射亮度系数应符合GB/T21383的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1，***反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m2·1x-1。若过路管采用顶管施工，则选用 2 根 PE 管，顶管位置与过路钢管位置相同，顶管两端应
分别留 2m 余量。过路管线采用过路顶 PE 管结构。
4、埋管及电缆必须符合***规范。预埋管应平整，钢管在接口处应打磨平滑，以免拉伤电缆；预埋管道位于道路切线位置，要求均出机动车道外侧 500mm。
5、钢管采用 GB3091-2001《低压流体输送用镀锌焊接钢管》。钢管的材质、规格、型号应符合其规定，管壁应光滑、无裂缝、无节疤，其内径负偏差不得大于 lmm，壁厚不得小于设计值。
监控杆技术要求
（1）除特殊注明外车行道边缘线、车行道分界线以及其它标线，均采用热熔反光涂料。
（2）热熔型涂料的冷膜厚度为 2.00mm±10％，施工方式采用刮涂型；玻璃珠按涂料总重量 21％的比例混合于涂料中。热熔型涂料中应添加适量的增塑剂，以避免过早、过快开裂。
（3）根据《关于开展公路交通标线质量控制专项工作的通知》要求对标线材料做进一步明确。
a）新施划标线初始逆反射亮度系数应符合 GB/T21383 的规定，白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 150mcd·m-2·1x-1，***反光标线的逆反射亮度系数不应低于 100mcd·m2·1x-1。在正常使用年限内，标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认性要求；白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于 80mcd·m-2·1x-1，***反光标线的逆反射亮度系数不应低于50mcd·m-2·1x-1。b、标志杆材料：立柱式、悬臂式标志杆根据版面尺寸大小采用不同直径的钢管，钢管下部与立柱法兰焊接，通过地脚螺栓及法兰与基础固定。
b）标线涂料与玻璃珠各项性能及技术指标均应符合《路面标线涂料》（JT/T 280
山东监控杆，监控杆生产厂在进行安装之前，要先将引线调整好，并且确定接入的电阻力是合适的，安装监控杆的时候，预埋件是极其的重要，首先都是需要确保预埋件的稳定性，所需要的螺栓以及螺纹要合理的进行衔接，要保持一定的平衡性质，防止积水，监控杆的使用，一些道路交通中，监控杆可以有效的提升道路上的交通文明性质，减少闯红灯的现象，提升我们出行的安全保障。工厂监控立杆及交通监控龙门架，由室外防水箱，摄像机立杆、摄像机组成。
