德翔下面为您讲解机场强夯地基处理施工中遇到的问题以及解决办法：
表层松散不密实
机场强夯地基处理后表层土松散不密实，浸水后产生下陷现象。
原因:
1、机场强夯地基处理后未平整，未经低能夯拍实一遍;
2、被机械行驶扰动;
3、机场强夯地基处理时，冻土层未清除掉，天暖融化形成松土。
处理方法:
1.机场强夯地基处理完成应填平凹坑，用落距6m低能量夯锤满夯一遍，使夹层土密实;
2.机场强夯地基处理处避免重型机械行驶扰动;
3.冬期机场强夯地基处理应将冻土融化或清除后再机场强夯地基处理。
机场强夯地基处理施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造价低。单位夯击能及夯击次数等对强夯的影响。
夯能的巨细与传达方法。机场强夯地基处理夯击能的巨细对强夯的有用加固深度具有显着影响。夯锤夯击发生颤动波，颤动波向各个方向传达，它是以振荡能量体现的，能量越大传达的间隔越大，机场强夯地基处理加固的规模就越大。
夯点下土层的加固通常是由地表逐渐向下打开，一起也逐渐向邻近打开，因而，在必定极限内，夯击次数的多其加固程度通常比夯击次数少的好。
机场强夯地基处理后,基坑应及时修整,浇混凝土垫层封闭
下面我们来说一下机场强夯地基处理：
夯击时应按试验和设计确定的机场强夯地基处理参数进行，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。若错位或坑底倾斜过大，宜用砂土将坑底整平；坑底含水量过大时，可铺砂石后再进行夯击。在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，再进行下一遍夯击。机场强夯地基处理后，基坑应及时修整，浇混凝土垫层封闭。
