??混凝土路面修补料路面修补材料是不是跟普通的水泥一样?
??答案：否!混凝土路面修补料采用的是新型高科技复合材料，不仅环保耐用，而且修复效果好，很快就能通车。混凝土路面修补，专门针对路面起砂、起皮、裂缝、啃边、坑洞、桥面伸缩缝病害进行修补。
郑州二联路桥材料科技有限公司，公司产品针对混凝土路面起皮、起砂、露骨、蜂窝麻面、细小裂缝、坑槽、啃边，桥梁伸缩缝等病害，可实现超薄快修，强度高，韧性好，通车时间短，1-2小时可实现通车，修复后无干缩裂缝，可达到修复目标。
施工操作不当的影响。在地面还未达到足够强度时，就开始下一道工序的施工，在地面上拖拉重物，人在上面走动，这都会使耐磨强度还不高的表面遭到***。
早期受冻。由于地面的表面积大，面层较薄，热量散发快。如果冬期施工养护不当，水泥路面修补材料供应处，地面受冻后，就会降低表层砂浆的抗压强度，使结构遭到***，产生松散的颗粒。
个别企业缺乏施工技术标准和施工工艺操作规程。施工人员素质参差不齐，缺乏基本理论知识和实践经验。质量控制关键岗位人员缺位。对施工过程 控制不到位，未做到施工按工艺、操作按规程、检查按规范标准；对分项工程施工质量检验批的检查评定流于形式，缺乏实测实量。违背客观规律，盲目缩短工期和 抢工期，盲目降低成本等。思想上不重视，对施工验收规范、设计要求理解不透，或者不知道。对新材料、新工艺、新技术的了解太少，太浅。个别施工人员知识面 狭窄。工人技术素质不高。存在偷工减料。这些小问题往往容易疏忽，而且把关者不严格，施工管理人员检查时马马虎虎让其通过，留下较大的隐患。
混凝土在正温气候条件下继续养护，其强度增长幅度是不相同的。对于预养期长初期强度达到 R28的 28% ～35% 的混凝土受冻后，后期强度基本不受影响;而埘于预养期较短，强度达到R28的 15% ～17% 时的混凝土受冻后，后期强度会受到一定影响，只能达到设计强度的 85% ～90% 。
只要混凝土在正温下养护一定时间，使混凝土有一段水化时间，就不怕冻害的影响。混凝土不致受冻害的临界强度国内外有许多研究成果，我国的钢筋混凝土施工及验收规范第 7.1.2条明确规定：硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥的构件为设计的 30%，矿渣硅酸盐水泥为设计的 40%，但 C8 级及 C8 级以下的混凝土不得低于 50kgf/cm2。可见受冻临界强度与水泥品种和后期增长有一定关系。
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