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减速也是传动比的一种(减速机的传动比),简单来说就是减速机瞬间输入速度与输出速度的比值,在计算公式中用“i”来表示,通用比值符号为“:”就是连接的输入与输出转速比值。可能在外行人看起来这个有点复杂,我们举个简单的例子,假如微型电机的输出转速为7500转(r/min),嘉诚减速机电机,但是通过减速机之后只有60转(r/min),那么这个减速比就为i=125:1。
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1、减速机是一种动力传递机构,利用齿轮的速度转换器,嘉诚减速机电机供货商,将马达的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。
2、减速机的种类很多,按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机;按照传动的级数可分为单级和多级减速机;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
3、齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。
4、润滑油应定期检查更换,新安装的减速机次使用时,在运转10-15天以后,须更换新油。以后应定期(2-3个月)检查油的质量状况,发现不符合要求时应立即更换,一般至少每半年换油一次

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减速器是连接动力源和执行机构的中间机构,具有匹配转速和传递转矩的作用。它把电动机、内燃机或其他高速运转的动力通过减速器的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到降低转速,增加转矩的目的。减速器种类及型号繁多,按照控制精度划分,减速器可分为一般传动减速器和精密减速器。一般传动减速器控制精度低,可满足机械设备基本的动力传动需求。

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