冷藏车厢体需要保证良好的密封性及隔热保温性能
冷藏车的厢体需要保证良好的密封性及隔热保温性能。1.厢体材料：通常厢体结构采用三层结构：（1）内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢、彩钢等；（2）中间夹层采用保温材料，如聚氨酯发泡材料等；（3）外侧用高强度胶将内外蒙皮和中间夹层粘合在一起，形成一个密封的整体。2.选用厢体时需要注意以下问题：（1）应关注厢体材料的吸水性、透气性、热传导性、抗腐蚀性等；（2）具备良好的温度稳定性，不能因为温度的变化而影响其他性能。
为什么我们说冷藏车是吃货专用车呢?这还是要从它的用途说起
为什么我们说冷藏车是吃货专用车呢？这还是要从它的用途说起。冷藏车具有制冷系统和隔热车厢，常用来运输冷冻食品、奶制品、蔬菜水果，又可细分为冷冻车、奶品运输车、鲜货运输车。总之，所运输的货物以食品为主，我们就这样给它起了一个亲切的“小名”。肉联厂的冷冻车，在车厢上我们可以看到“统一配送专用车”的字样。无论是冷冻车还是鲜奶运输车，用于冷链运输的冷藏车有轻卡底盘改装的小型货车，也有大型半挂车底盘改装的大中型货车，前者主要用于短途运输，后者可从事中长途运输。
冷藏车厢体制作技术介绍
冷藏车厢体制作技术，目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术，内外蒙皮采用复合材料，如玻璃钢板，彩钢板，铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质，贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料，主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一种封闭性板块；也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。
