sbr改性乳化沥青生产厂家
***C改性沥青---第三代创新产品是一种利用废塑料和废橡胶生产的高分zi弹性体（***C改性剂），经混合搅拌后与基质沥青混合而成。改性沥青。第三代创新产品改变了受季节限制的繁琐工艺和建筑的历史。这是沥青工艺的第三次革命。它可以冷拌冷拌，热拌和温回火，并在室温下与常温混合，节能50％-80％，减少废气排放70％以上。混合，运输，铺路，轧制和养护均在常温下，在固化和固化的自然条件下是柔性路面。长途运输方便，不需要保温，可以长途运输。具体成分为：粗骨料含量69％~78％，矿物粉末6％~10％，油石比例约5％。低温40°C不开裂，高温60°C不油，负荷能力是热拌沥青的2倍以上，使用寿命是热拌沥青混凝土路面的2-3倍。
乳化沥青
SBR胶乳对微表处性能提升明显，随着添加量的提高，试验测试的湿轮磨耗值、负荷轮碾压宽度变形率、车辙率、粘附砂量都有显著改善，对黏聚力改变没有明显规律，从结果反映用量在4.0%时效果好。黏聚力反映早期成型速度，主要和乳化剂类型及用量、添加剂类型及用量、油石比、用水量等有关，单从SBR胶乳用量难以判断。总体来讲，考虑成本、地域气候等因素，在满足规范要求的前提下选择胶乳B作为乳化沥青改性剂，掺量4.0%～4.5%为宜。焦油沥青是煤、木材等有机物干馏加工所得的焦油经再加工后的产品。
道路石油沥青的升级产品，性能优异，以重交沥青为基质沥青进行改性得到的高等性能的沥青，属于道路石油沥青的一种，近年来消费量快速上升，年复合增长率达25%，2006-2010年消费量从166万吨增长到400多万吨，在道路石油沥青中的占比也从12%上升至20%，目前基本上已经替代重交沥青。现有的改性沥青产品处于成熟期，基本能满足国内绝大多数区域的市场需求（除温度较寒冷区域外）。经过改性后的沥青，可以改善普通道路石油沥青对温度敏感的特性，减少因温度变化和载重量大而造成的车辙、裂缝现象，十分适用于对路面载重要求较高的高等级路面，包括高速公路与城市干线道路的抗滑表层、公路重交通路段、重载及超载车较多的路段等。大气十条自2013以来，各地空气质量改善指标有了明确的目标，特别是自2016年环保督查工作开展以来，大气的改善我们感同身受，蓝天白云再现。
乳化沥青浸出对沥青结构(构成)的影响。从5个试件红外光谱分析结果可看出，其主要组分为芳香族化合物及脂肪族碳氢化合物。对比各IＲ谱图可看出乳化沥青试件在酸性水溶液中浸泡时，不同浸泡时间的沥青特征吸收峰的位置(波数)几乎无变化，这表明沥青组分浸出并未彻底改变沥青的组成;图谱中各位置对应的特征吸收峰位置虽未变化，但其峰值确随着浸泡的进行却有所改变，通过红外光谱定量分析理论可知IＲ吸光率符合Lambert－Beer定律，可通过吸收峰的峰高和吸收峰的峰面积进行定量分析，所以通过上述各IＲ图谱吸收峰的变化可推知乳化沥青试件在酸性水体中浸泡会引起沥青各组分含量(或比例的变化)。在夏季，应排水路面，以避免在潮湿的工作条件下损坏彩色沥青路面结构。