天然沥青
天然沥青是石油在自然界长期受地壳挤压并与空气、水接触逐渐变化而形成的，以天然形态存在的石油沥青，其中常混有一定比例的矿物质。但其也有须特别注意的，因为当长时间处于高温或低温储藏状态时，很多预处理过的改性沥青对温度的降低都十分敏感，在储存、运输、使用过程中的把握不好温度升降，将会对改性沥青的品质造成影响。按形成的环境可分为湖沥青、岩沥青、海底沥青、油页岩等，岩沥青是石油不断地从地壳中冒出，存在于山体、岩石裂隙中长期蒸发凝固而形成的天然沥青。
半幅施工或与旧沥青路面连接的纵缝，不能采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并刷粘层沥青。由于其复杂性,以及目前分析技术的限制,要将沥青分离为纯粹的化合物的单体,存在许多困难,因此多采用化学组分分析。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。碾压时先在已压实的路面上行驶，碾压新铺层10～15cm，然后再逐渐移动跨过纵缝，将纵缝碾压紧密。上下层的纵缝应错开15cm以上。表层的纵缝应顺直，且位于车道的画线位置。
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乌尔禾是中国惟一天然沥青矿。[1]世界大部分油页岩分布区地质勘探程度低，很难对***的油页岩资源量正确预测，只有部分***对本国油页岩矿床进行了详细的勘探和评价工作。摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用入工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。就勘探情况而言，美国是世界上油页岩资源丰富的***，查明地质资源量为33400亿吨，折合页岩油为3036亿吨。2004～2006年，中国对油页岩资源进行了国内评价，查明地质资源量为7199亿吨，折合成页岩油为476亿吨。中国在煤炭开采过程中产生的油页岩达到近千万吨，仅抚顺西露天矿油母页岩每年排弃量就达800万吨，排弃占用大量耕地，严重影响了矿区周围的生态环境。
沥青岩常发现在直立岩石的裂缝中,为黑色固体或黏稠的半固体状,虽然沥青岩性质接近石油沥青,但其物理化学性质与一般石油沥青有所不同,如只含少量甚至不含无机矿物质,这种天然沥青比较纯净和坚硬,也不像一般石油沥青那样容易熔化。
横缝应与路中线垂直。相邻两幅及上下层的横缝应错位lm以上。现场改性因为改性沥青随生产随铺设，不会长期堆存，能保证改性沥青性能稳定，但生产环境一般不好，对生产方的技术和设备要求较高。对高速公路和一级公路、中面层、下面层的横向接缝可斜接，但在上面层应做成垂直的平头缝，即平接。其它等级公路的各层均可斜按。铺筑接缝时，可在已压实的部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应将预热用的混合料铲除。
潍坊濠瑞沥青科技有限公司由中国石油大学提供***技术，开发生产了HR系列天然岩沥青产品。HR岩沥青产品经过了交通道路科学研究所和山东省公路工程检测中心技术鉴定，证明其路用性能优良。
矿粉粒径小于 0.074毫米的矿质粒料。多用于沥青混凝土和沥青碎石路面，其作用为填充空隙，防止热沥青流淌，增强沥青材料的粘结力和热稳定性。成品改性沥青的优点是使用十分方便，它与使用普通的沥青相比，除了温度控制需要提高要求外，其余没有丝毫差别。矿粉也要和沥青有良好的亲和力（即粘着力），能抵抗水的剥蚀作用。的矿粉为石灰石粉。沥青路面公路按照集料和矿粉混合比例的不同，可以分为多碎石沥青混凝土面层（SAC)和沥青玛蹄脂碎石混合料面层（***A)两种。