螺栓在现在的生产制造来说是一种为常见的紧固件产品，随着社会的进步，螺栓的种类也越来越多了，比如，平头螺栓，内六角螺栓，外六角螺栓，锁紧螺栓等等很多种，在进行螺栓安装时也时常会出现一些这样或是那样的问题，让人很棘手，难以处理，今天在这里就与大家分享一下关于螺丝装配时一些常见的问题，螺栓的在进行安装时常出现的问题主要有以下的几种。在安装钢丝螺套时，需要了解丝锥的选用原则，例如通孔攻丝选用直槽丝锥，而盲孔则选择螺旋槽丝锥。
一种，为中心距的偏差，这种偏差主要体现在螺丝安装进去后太松或是太紧。关于这一类的问题的处理的方法就是对螺丝孔进行重新攻牙，并且在螺丝孔里面安装一个紧固件螺纹护套，这样就可以解决问题。
第二种，在有些的机械上面的螺丝会需要常常性的拆除与安装，这样会使螺丝也螺丝孔常常的麻合而麻损，这样会致使螺丝也螺丝孔的螺牙都会磨损，而很好的解决的办法就是在里面安装一个紧固件连接件，比如：钢丝螺套，无尾螺套，自攻螺套，插销螺套等。对于这四种螺套的安装，由于价格上面的差异比较的大，可以视情况而定。钢丝螺套在同样强度的条件下，使用钢丝螺套还可以尽可能的利用屈服极限，并节约大量的材料，并缩短体积及重量。
第三种为螺丝安装到机械或是其它的一些产品上面久了，使螺丝的螺牙与机械螺丝孔的螺牙锈死在一起了，这让人感到万分的烦恼。对于处理螺丝孔锈死的方法有很多种，为简单也为为实用的方法就是，也是在螺丝孔里面安装螺纹护套。在里丝孔里面安装了螺纹护套可以减少很多的后顾之忧。二、增强螺纹连接强度：应用于铝镁等软低强度合金材料，能有效增强螺纹的连接强度，铝型材的普通内螺纹，其较大的抗拉强度为1394N，而预装钢丝螺套的内螺纹，其较小抗拉强度可达2100N。
汽车在行驶的过程中，发动机会不停的震动并产生高温，这时，发动机上的螺纹就很容易受到损坏，再加上发动机上的缸体是铝合金材质，经过多次的拆卸，内螺孔容易磨损和脱扣。发动机是汽车配件中的重中之重，一旦发动机上的螺纹松动，就无法再正常行驶汽车。
汽车发动机损坏后，送到修理厂去修理，要么修复螺纹，要么换一个新的发动机，出于成本的考虑，绝大部分人会选择修复已损坏的螺纹，以往，修复损坏的螺纹就是把螺纹孔重新扩孔攻丝，然后更换大一个规格的螺栓，这样的操作可以说是治标不治本，永不了多久汽车发动机上的螺纹就会再次出现一样的麻烦，然后再继续扩孔，久而久之，整个汽车发动机就一定会报废。而现在就有一个很好的解决的方法，那就是使用螺纹护套来修复螺丝孔的螺牙。
钢丝螺套在很多地方都有使用，它有不同的规格，是一种有着较高准确度和较高强度的一种螺纹连接件。进行螺纹修复的时候可以使用，除此之外，如果有机械需要进行链接，也会用到。
和一把锁配一把钥匙一样，螺纹孔的规格大小要和钢丝螺套规格相匹配，太大或者太小都不行，如果你不是很清楚，可以了解一些常见的规格。
常见的一些普通精度的螺栓，它一般需要的钢丝螺套规格不需要太大，圈数在6圈或者8圈的可以使用，很多人会选择多于8圈的，其实大可不必。
有时候在一些特殊的场合会遇见比较不常见的情况，像是墙壁比较薄的情况，选择小于6圈，大概4圈就可以。如果周围的工作环境不会对墙壁造成振动，那就选择普通型的、成本不是特别高的钢丝螺套就可以，但如果周围或者墙壁上有物体会引起振动，那安全的方法就是要采用自锁型的钢丝螺套。典型应用：进口设备或机械英制螺纹由于备件供应问题需要改成公制螺纹的。
当然还有一些常见的或者不常见的别的类型的钢丝螺套规格，无论选择哪种规格，一定要适合螺纹孔的规格。
