冷链物流缘何被重视？
长期以来，由于投入门槛高、运营成本贵、回报周期长等与生俱来的行业属性，冷链物流一直不温不火，2016年冷链物流收入甚至不到社会物流业总收入的3%。然而，眼下的冷链物流却摇身一变成为各路商家热捧的对象，苏宁、顺丰、万科、新希望甚至***铁路局都纷纷开始进军冷链物流。以苏宁为例，现已形成了一张拥有40座冷链仓、覆盖173座城市的***冷链网。得益于在冷链物流上的持续发力，前不久的苏宁“818”发烧购物节期间，消费者不仅接收到的生鲜商品有品质保证，还体验到了更为、精准的物流配送。
冷链物流的优点是什么？显而易见的是，冷链物流能在一定程度上，很大限度的保存食品的新鲜度，减少微生物的繁殖。冷链物流提高了食品的保鲜能力，不会影响到食物的营养和味道，同时大大提高了食物的存储期限。
近年来，随着零售业态的发展，我***品的流通形式发生着巨大的变革，***分工细化及低温食品逐渐成熟普及起来，并得到了越来越多消费者的喜欢。“冷链物流”逐渐成为了人们所关注与研究的焦点。冷链物流的要求比较高，相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。
目前冷链物流的食品通常主要包括易腐性的农产品（蔬菜、肉制品、水果等）、水产品、速冻产品、冰淇淋、乳制品和饮品，不同冷链温度下对应的细分冷链食品种类如下：
对比美国、日本等发达***，我国冷链物流发展相对较晚，冷链流通率相对较低。2015年我国冷链流通率平均为19%，其中果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别约为10%、15%和23%，远远低于欧美日等发达***90%以上的流通率水平；而中国的果蔬、肉类、水产品腐损率分别为15%、8%、10%，远高于发达***整体5%左右的水平，其中仅果蔬一项年损失达1000亿元以上
现在消费者网上购买生鲜产品的越来越多，但冷链配送的成本却居高不下服务质量也良莠不齐。在配送生鲜的过程中一些企业宁可冒着损耗达1/3的风险，也会用常温运输来代替冷链运输。冷藏车容积小、制冷消耗能源、仓储及分拨操作间成本太大等成为困扰冷链运输的主要原因，冷链配送的成本至少要比普通的快递高一倍。从市场经济规律来看只要有需求就会有供应。这是一个有前途的行业应该更积极地投入，让它快速发展、完善起来。冷链物流。
