解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
与之匹配的是解放新款铝壳变速箱：CA12TAX260M，12挡，高挡为快速挡，输入轴扭矩为2600N.m。同时，铝合金壳体也可以有效降低车辆自重，达到轻量化的目的。
前轴采用2050前轴，并且前桥配有美铝轮圈，自重更轻，车轮的外部还配有保护壳，可以对轮胎螺丝等零部件形成保护。
同时后桥采用解放φ457冲焊桥，后桥速比为3.7，主要应对高速物流运输，同样后桥***间隔提升到十万公里，体系化节油科技，同步。
解放J6P版牵引车动力总成外部全部标注长换油字样，这也表明其与众不同之处，同步十万公里换油周期，实现真正的省时。同时再次基础上，全车还标配康迈轮毂单元及轴承，实现50万公里免维护，大大节省用户使用成本，降低整体运营成本。解放J6M8×4复合型公路自卸车，采用解放窄体驾驶室，与J6P车型相比底盘重量更轻。一汽解放作为国车长子和物流，品的每次升级都是稳扎稳打，性能可靠。版动力总成推出十万公里***间隔对于高速干线物流运输非常适用，轻松满足。相信解放J6P版定会成为更多卡友的“挣钱机器”！国内物流的新！
黑色半透明材质的遮阳板可以防止阳光对驾驶员的视线造成影响，从而降低***事故发生的概率，两边的示廓灯也可以在夜晚提醒周围车辆、行人注意。
多年未变的分体式门镜外加两块着地镜，可以有效减少视觉盲区。但有很多卡友一直期待解放J6采用一体式门镜，不仅看上去美观，也可以降低风阻。不过这个愿望在新一代产品J7上终于实现了，J7选用的正是一体式门镜。
之前在底盘配置中，我们曾说道新J6P国五升国六，主要通过EGR DOC DPF SCR的技术路线实现，DPF再生按键就布置在了驾驶室方向盘的左下方，方便驾驶员操作。
中高牵引车上的常规配置：电动电加热后视镜。
半环绕式中控台，主要偏向驾驶员一侧，四幅式多功能方向盘，包括多媒体控制按钮、蓝牙电话等，非常方便。
另外这款车的换挡机构也变为了天线式换挡机构，也就是伸缩连杆式，换挡清晰度更高。
驻车制动和挂刹都设计在了中控台上，除了一些常规配置外，中控台设计了两块显示屏，中控上镶嵌的这块主要用于多媒体显示，据了解这款车还配有车载wifi功能，方便日常***、找货时使用。
