膜结构车棚排水设计采用无***排水或有***排水方式。由于膜结构车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。 大型公共膜结构建筑（3000m2）以上，宜采取有***排水；小型开敞膜结构建筑（500m2以下）可采取无***排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构***排水。
颜料分散剂对涂料性能的影响具体有哪些？
涂料着色强度表示色彩色相在应用表面的强烈程度。
提高着色强度涂料就会看起来更加明亮，对顾客更有吸引力。
通过平衡相互对立的各种因素，可以创造研磨条件。降低颜料的平均粒径可以提高着色强度。
提高研磨色浆中颜料含量会增加粒子的相互碰撞，提高颜料的破碎率，但是也增加了粘度，降低了研磨的动能，使磨料小球或珠子对颜料的破碎能力下降。
使用聚合物分散剂可以改变这种变化。使用分散剂可以研磨更高颜料浓度，使粒子破碎更加迅速，同时防止研磨过程中的粘度升高。终，分散剂使更细小的粒子碰撞稳定性增加，不絮凝，从而充分发挥其内在的着色强度。
为什么选择钢结构楼梯膜结构设计
钢结构楼梯在当今居家装饰风格越来越受人们所重视,日益成为家居装潢中的一道亮丽的风景点。除了满足实用功能之外,我们还应该把它作为一件艺术品来设计。
焊接钢结构楼梯以支点少,承重高,造型多,技术含量高著称。不易受立柱,楼面等结构影响,结实牢固。焊接楼梯的钢板均经过调试准确焊接而成,因此踏板装上以后前后左右均一致水平。而且所有材料配件均横平竖直。焊接钢结构楼梯的材料多种多样方管,圆管,角铁,槽钢,工字钢均可。应此造型更加多种多样。
“钢结构隔层是高品质的建筑，钢结构隔层建筑具有强度高、自重轻、延性好等优点，是抗震性能优良的建筑结构形式，实践证明，钢结构隔层建筑在中的受损率远远低于其它结构形式，具有明显的优势。
钢结构隔层建筑是适合工业化装配式的体系，一是钢材具有良好的机械加工性能，适合工厂化生产和加工制作；二是与混凝土相比，钢结构较轻，适合运输、装配；三是钢结构适合于高强螺栓连接，便于装配和拆卸。