在今天 电动叉车领域，交流电气驱动系统的发展十分迅速。同时，控制器的三相交流输出也需要使用比直流控制器多得多的功率器件（如：MOSFET），直接导致成本的增加。相对直流驱动系统，交流电气驱动系统凭借其率、免维护、长寿命等优势，吸引了众多厂商和用户的注意，并得到成功的应用。但是，全交流电气驱动系统也存在成本较高、技术复杂及国内用户在整机价格一时难以接受等劣势。
针对交流驱动系统的优缺点，如何做到既能发挥交流驱动系统的优势，又可以大幅降低整车驱动系统的成本，1大限度的提高叉车性能和在国内加大普及速度？半交流驱动系统是解决叉车驱动系统的1佳方案。
所谓半交流驱动系统，即叉车行走部分是交流驱动（交流电机 交流控制器），液压提升部分是直流驱动（直流电机 直流控制器）。
这种半交流方案有哪些优点？它的实际应用情况又是如何那？下面将通过具体的技术分析来为主机厂和用户介绍电动叉车半交流电气驱动系统的优势。
首先我们先了解下交流驱动系统的优缺点
交流行走驱动系统在应用中的优点
三相交流异步电机是交流驱动系统的主要组成部分，其工作原理是三相交流电输送给定子绕组，产生旋转磁场，感应闭合的转子绕组，从而产生感应电流1，感应电流的磁场与定子旋转磁场相互作用，便产生电磁力推动转子旋转。
2018年3月1日，杭叉集团股份有限公司（以下简称“杭叉集团”）成为瑞典科尔摩根集的“***合作伙伴”，林德叉车电话林德叉车电话这标志着科尔摩根和杭叉集团在智能物流系统集成领域达成更深入的合作，实现强强联合。榜单说明：本排行榜的品牌点击可能受上榜时间长短、上榜产品的数量及该产品在中国地区市场影响，排名旨在反映中国工程机械用户对该品牌的关注度。杭叉集团在智能物流整体解决方案提升中，实现了跨越式的发展！
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