一：符合***、好上牌、好验车
1、根据***灵活调整车型栏板标准、承载运量。
2、解决称重上牌问题，符合新的政策***，好上牌，无需修整好验车，省时、省钱。
货箱配件模式，自卸重卡，箱子高度、外观不限，上牌通过性好!
1、平板车公告申请只包含平板车长度、宽度尺寸，上牌时只需平板整车外廓高度不超公告尺寸即可；
2、货箱作为“货物模式”销售，栏板高度没有限制，外观不受限，符合***要求，即可快速上牌。
3、称重、栏板项目合标，解决称重上牌问题，符合新的政策***。
4、根据***灵活调整车型栏板标准、承载运量，满足重载的同时可规避违规改装的查处。
二：一车多用、便捷换箱、适应性强
1、根据运营工况不同、所拉货物不同满足不同领域客户需求，一车多用，适应性强。
2、不受区域、使用条件限制，灵活调配箱体，多组合，自卸，装货、卸货方便。
u便捷换箱
标配锁具链接，自卸式垃圾车，针对不同车型，制定标准锁具，不同底盘可灵活搭配货箱，上装、底盘可灵活互换。驾驶员左侧设有自卸车液压操作手柄，驾驶员在操作的同时也方便观察货箱。同时，可根据“政策”变化情况更换货箱，有能力或有规模的客户可实现不同货箱规格的储备、租赁、借用。更重要的是平板自卸车货箱与主车平板可实现***销售，价格低、好转手，实现了上装坏了换上装，主机坏了换主机的***更换，自卸卡车，解决了之前“被动淘汰”的高折旧问题。
三：高承载、、高益
厢板高度不受限、承载量更大，运力更高，装货、卸货方便；运输货物种类多，中、长途运输优势明显，运量大，。
经常开自卸车的朋友都知道，因为走的路况往往相对较差，上下坡也较多，而且大部分还是轮减桥，这样一来在使用中工程自卸车往往更加容易发热，那么大家一般都会在车上装淋水箱来达到降温。成熟灯组设计，维修更换更方便，更实惠，降低车辆的使用维修成本。而我们却能发现，在买车的时候，原厂出来的车子是都不带淋水箱的，不止如此，部分车型还没有给水箱预留出位置，这样即使提车回去后想自己加装水箱都还得想办法摞出位置，那么为何会有此现象呢？东风自卸车出厂配置到底如何分配？
其实关于淋水箱，属于加装部分，不在车辆的设计范畴之内，但是淋水箱并不是所有车都会用上，所以车子的初始状态并不配备淋水，倘若厂里出厂就装上淋水，一是车子的成本升高，导致不需要此淋水的用户也接受成本的增多，二是在车辆公告上也没有此淋水样图，若加装后去上户，很有可能会导致上户时受阻，会要求拆掉。所以出厂车辆是不会装配淋水的。随着现在的***越来越严格，有些地区客户已经反映就连后期自己加装淋水箱都没那么容易了，因为温度低的地区，使用淋水会导致走过的路面结冰，这样极大的增加了路上的行车隐患。采用8x4承载驱动方式，轴距为1850mm 3800mm 1350mm，轴荷分布更合理，有效解决重载爬坡易翘头的问题，提高底盘悬架承载寿命。
东风天锦是东风商用车公司为进一步完善产品结构，其市场***为区域物流运输产品，适合于城市和省际的货物运输。东风天锦在研发过程中导入了的商品开发流程，并由东风研发人员自主研发。
环保：目前使用的发动机有：康明斯ISDe(4缸/6缸）、东风EQ4H、LNG，满足国Ⅲ、国Ⅳ标准。即将在北京车展展出的东风天锦T2S30-1 4×2环卫车底盘，是国内量产国Ⅳ底盘；1、自卸车选购方法应检查液压油箱中的油量是否够充足，否则须按照规定油料牌号要求加足油量。东风天锦D530LNG4×2环卫车底盘采用的LNG技术在国内也属于***水平。
节油：使用的发动机具有良好的燃油经济性，油耗更低，加上整车轻量化设计，整车油耗比同类车型降低5%。
安全：气动双回路制动系统提供制动效果，排气制动，提高行驶中的方向稳定性，提高制动效果，缩短制动距离。被动安全设计有：金属***杠、高阻燃材料及无尖角设计、车门防撞杆设计。驾驶室遇到碰撞时可整体后移，发挥吸能缓冲作用，大大提高撞车时安全性能。
可靠：东风天锦的变速箱、前后桥、车架、离合转向系统经过优化匹配设计，可靠性大为提高。东风新一代6档变速箱输入扭矩增加15%；针对城市渣土运输，自卸车使用U型货箱，高强度钢板一次性呈现的货箱外观平整不易积料，内部光滑卸料也更流畅无残余。车架上翼面采用无孔设计，幅面孔位标准化，提高车架强度，减轻自重；采用电子油门操纵，操纵轻便。可靠性是东风中重型车一贯的优良品质。合资后，东风商用车导入管理手段，创造性的实施东风商用车生产方式，采用国际化的质量控制体系，这些都确保东风天锦具有高水平的质量标准。东风天锦产品优势，东风天锦自卸车优势，东风天锦翻斗车优势，东风单桥天锦车优势，二汽车东风天锦优势
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