申宗机械-自卸拖车-10吨自卸拖车

讲述自卸拖车与普通卡车的性能差异：

1.运输：一般自卸车的装载质量是普通卡车的1-2倍；

2.生产成本低：一般而言，自卸拖车比同吨位卡车的制造成本低50％-60％；

3.低油耗：每百吨油耗比卡车和自行车低约40％；

4.结构简单，维修方便，维修费用低，可直接拖拉普通卡车，无需改装。

5.可移动后，可以长期用作存储单元。

以下是自卸车停车提示的详细介绍，期待的关注意。

1.将自卸拖车向右移动，向左打方向盘，然后缓慢后退。 在车辆与路肩平行之前，将车辆返回到正确位置并平行于路肩停放车辆。

2.向右旋转自卸拖车的方向盘，然后将汽车转向目标位置。 当车辆停止时，向右推动方向盘，自卸拖车，稍微松开制动踏板，使用挂车蠕动功能反转，当点笔直延伸时，自卸拖车，车身的左侧达到“停止”位置。

3.并排拖车与相邻车辆并排。 确认相邻车辆与相邻车辆之间的距离约为1米。 确认车辆后方的安全性之后，直线后退并在车辆的后***杠并排时停止。

在使用自卸拖车期间，制动蹄摩擦片将持续磨损，这将不断增加制动鼓和制动蹄摩擦片之间的间隙，并且制动缸推杆的冲程将相应增加。 如果制动缸推杆的行程超过40mm，10吨自卸拖车，则意味着制动鼓与制动蹄摩擦片之间的间隙太大。此时，需要调节车轮制动器，园林自卸拖车，并调节制动缸推杆行程。将来大约应该为20mm。确保后轮两个制动气室的推杆行程一致，以确保左右后轮可以同时制动。测量调整后的闸瓦摩擦衬片与制动轮毂内表面之间的间隙。凸轮端附近的位置应为20-30mm，间隙应为0.4mm左右。销钉末端附近的间隙应为20-30mm。其为0.2至0.6mm。松开制动器后，制动鼓应能够自由旋转而不会被咬住。调整完成后，需要试运行以检查制动性能，并且有必要检查制动鼓是否热。

在机车运输过程中，必须确保自卸拖车制动器比主车辆制动器提前0.3至0.8秒。即，当制动踏板被踩下至总行程的4/5时，拖车开始制动，并且当踏板被进一步踩下时，主车辆开始制动。如果拖车的制动迟于主车辆的制动，则结果将是自卸拖车在制动过程中撞到主车辆，从而使驾驶员难以操作；如果拖车的制动过早，将导致拖车牵引并导致车架拉伸。 ，损坏了刹车杯，损坏了其他问题。