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绞刀头是绞吸式挖泥船的重要部件，在许多情况下，绞刀头决定了绞吸式挖泥船的产量。

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置，将河底泥沙进行切割和搅动，挖泥船价格，再经吸泥管将绞起的泥沙物料，挖泥船，借助强大的泵力，输送到泥沙物料堆积场，它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程，可以一次连续完成，它是一种、成本较低的挖泥船，是良好的水下挖掘机械。 输送：是利用船上的泥浆泵抽吸、加压，绞吸式挖泥船，通过压力管道将泥浆输送到排放区域。随着排距的增加，水力输送管道的能量损失也相应的增加，为了提高生产效率，一般超过2000米需设置接力泵加压。

由于绞吸式挖泥船能大限度地集中连续不断地进行挖泥， 工作、经济性好， 在国外目前使用比较广泛。日本由于扩建沿海工业用地的需要， 陆续建造了一些大功率吸扬式挖泥船， 如1962年日本拥有绞吸式挖泥船共351艘， 至1972年便发展到432艘 ， 十年来数量上增加了23%， 近几年还在不断增加。 美国推广使用大功率吸扬和绞吸式挖泥船， 1972年拥有533艘，占各类挖泥船总数的68.42%。 荷兰近几年来发展趋势是吸扬式挖泥船数量激增。

目前发展的趋势是泥泵和绞刀功率越来越大。泥泵功率大的已超过10000匹马力，大型挖泥船，绞刀 功率一般为1500-2500匹马力，并可进行深海作业。

为了便于用车船运输， 近几年来组合绞吸式挖泥船也有很大的发展。

此外，在技术上也有了很大的改进。例如改进泥泵的结构与布置。泥泵叶轮用低合金钢 制造，吸管直接带动绞刀， 兼有绞刀轴的功能， 从而省去了绞刀轴，如此等等。由于技术上 的改进， 其结果是无论在挖软泥或硬土时都能增加产量， 并且能在更大的挖泥深度以及空旷的海面上进行工作。目前绞吸式挖泥船已成为填土造陆、开河筑港通用的工具之一。我国挖泥船制造业虽然起步较晚 ， 但发展较为迅速， 前途可观。今后一定会有很大的发展 。

***桩：为一根卷板构成筒状的构件，下端呈锥形，外形相似于一支铅笔，故又称铅笔桩。底部一般灌注石块或铁块，以降低。

绞吸式清淤船均配有两根固定桩。施工时，主桩位于开挖中心线上并保持插入状态，副桩保持悬空状态。当需要挖泥船前移、改变绞刀的纵向切土时，主副桩交替下落。严禁两根固定桩同时下落进行施工生产及抗风。

绞吸式清淤船一般装配***桩台车装置，其主桩安装在一个由液压油缸推动、可相对于船体作短距离前后移动的台车上。其作用是大大减少了换桩的时间，提高了生产效率。