郑州机场将打造国际航空物流枢纽
货物来源
1000公里内货物用卡车向机场集聚
事实上，在河南增长的航空货运物流中，从外地***的货源占货运相当一部分份额，主要是长三角、环渤海及河南周边地区的货源增速较快。
郑州机场民航客货服务公司经理马飞介绍，当前，中国航空货运发展极不平衡，“北（京）上（海）广（州）”三大机场独占航空货运总量的50%左右，其他机场在货运发展上基本都处于起步阶段。
由于郑州机场地理位置优越，成了各家航空公司及货代公司的布局理想地。可以预计，使用专门货机完成的货运份额，相对于使用客机的下层货舱或客货两用飞机进行的货运份额，在未来20年中将会大大增加。马飞说，郑州机场的货运客源，不仅仅局限于中原经济区范围之内，还覆盖长三角、环渤海等广大区域。“特别是由铁路、公路构成的四通八达的地面交通，为货运客源的集聚提供了极大便利。以郑州机场为中心，在半径1000公里内，全部可通过卡车集聚货物。”
仅上半年，郑州机场通过“空陆联运”的方式，即通过卡车集运就为机场提供了1.2万多吨货运资源。
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今年8月25日新郑国际机场将开通郑州直飞东京航线
南航河南公司将于今年8月25日，正式开通郑州直飞东京航线，这是继6月份南航河南公司开通郑州至大阪、郑州至名古屋、郑州至静冈的第四条直飞日本的航线。货物到达东京后，由南航签约卡车公司快速中转至日本各大主要城市。
郑州-东京 出发时间8:30 到达时间：13:20
东京-郑州 出发时间：14:30 到达时间：17：35
航空资讯：
春秋航空继续发力国际市场
根据春秋航空此前公布的规划，2015年，春秋航空将继续发力国际市场，在引进10架飞机的同时计划新增国际航线15条，将其国际航线运力占比提升至30%。
另外，在出境游增势迅猛、特别是短途国际市场需求旺盛的情况下，春秋国际化陡然加速，有效把握“国内二线直飞国外旅游热点”的指导战略，新开多条至大阪等航线，使国际航线运力投入（可用座公里）出现爆发式增长，增速达到创纪录的168%。
截至目前，春秋航空已经拥有43条国际地区航线，2015年新增国际和地区航线条18条。一、服务范围国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般是门到门的。2014年底提出的国际航线运力占比达30%的目标也已提前完成。现春秋已拥有26条日本线，覆盖日本的8个城市和中国的18个城市，其中日航班量已达中日间航班总量的18%左右。预计到2015年底，春秋航空中日旅客运输量将突破40万人次。
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