1、减速器工作中工作温度为-40～ 40℃。当工作温度小于0℃时，起动前润滑油务必加温到0℃左右或选用低凝固点的润滑油。
2、首应用或新更换涡杆副、运行150-400钟头后更换润滑油，之后的换机油周期时间低于或相当于4000钟头。
3、定期检查油的份量和品质，保存充足润滑油，立即更换混入残渣或霉变的油。
4、注油量须按表规定，不一样型号的油严禁互用，型号同样而黏度不一样的油容许互用。
5、定期检查油的份量和品质，保存充足润滑油，立即更换混入残渣或霉变的油
RV减速机载荷系数:在RV蜗轮减速机的齿轮传动中，其载荷系数包括以下四个系数:使用系数KA.动载系数K,齿间载荷分配系数Ka和齿向载荷分布系数K0。使用系数KA:考虑齿轮外部动载荷影响的系数—原动机、工作机的运转特性、联轴器的缓冲性能等外部因素引起的动载荷。动载系数K:考虑到由于齿轮传动本身的啮合误差和运转速度而引起的内部附加动载荷的系数。啮合误差是由于菇节误差、齿形误差、齿轮变形等从而使从动轮在运转中产生角速度变化引起动载冲击。影响因素:制造精度、圆周速度等，为了减少动载冲击，对不同公差等级的齿轮大圆周速度作了限制。对减速机的寿命而言,扭力计算非常重要,并且要注意加速度的***大转矩值(TP),是否超过减速机之***大负载扭力。RV蜗轮减速机齿间载荷分配系数Ka:考虑到由于制造误差和受载后轮齿变形等原因引起各种对轮齿间载荷分配不均匀的系数。主要形响因素是由于设计和制造的重合度差异，重合度影响啮合齿的对数及啮合范围。NMRV蜗轮减速器齿向载荷分布系数K0:考虑在同一对齿轮上，系数。产生原因:轴的弯曲、扭转变形、导致齿轮副互相倾斜及齿轮扭曲。载荷沿接触线分布不均匀的轴承弹性位移、传动装置制造安装误差。
沧州聪颖减速机有限公司()生产的NMRV方形系列蜗轮蜗杆减速机功率:0.09~7.5kw，减速比:7.5~100.箱体有铝合金箱体和铸铁箱体供选用，NMRV30~NMRV110箱体为铝合金，NMRV90~130为铸铁箱体。NMRV铝合金减速机（NMRV双机减速机）是我公司生产销售的减速机产品，该产品符合Q/JF01—1999标准，按***标准设计。可定制伺服电机连接的方形法兰，NMRV蜗轮减速机可与MB无级调速电机组合,组合后可调速更具实用性，减速比可达725,可任意调速。本机具有体重轻扭矩大、外形美观、噪音低、调速范围广等优点
