值得一提的是，奥铃12版搭载的康明斯ISF3.8升发动机具有低速高扭的特点，可有效控制整车油耗，比同类产品节油8%以上，加上底盘优化匹配等措施，奥铃12版比同类车型节油10%以上。奥铃12版通过车身加宽加高、轿车化内饰、液压弹簧座椅等一系列人性化细节配置，实现了如轿车般的舒适驾乘体验，让用户中长途运输过程中时刻感到舒心。按照轻卡用户年均行驶里程8万公里左右计算，奥铃12版一年节省下来的燃油费达近7000元。
与此同时，奥铃12版还能分享到福田汽车在国内商用车领域完善的***服务，如覆盖***的500多家服务网络，服务半径锁定在50公里以内，能对用户的服务需求及时响应，“24小时救援”随叫随到。其悬置系统采用了专有技术，减振和隔噪效果更好，加上多媒体音响系统的配备，车主驾乘起来有轿车般的感受。奥铃12版依靠可靠品质和全程无忧的服务保障真正实现跑的放心，让用户体验到整个城际物流运输过程事事皆顺心。
奥铃捷运的货箱安全可靠出勤率高实用性强
奥铃捷运的货箱
安全可靠 出勤率高实用性强
基于自身综合业务的多样化需求，有着丰富驾驶经验的王粲选择奥铃捷运，更是有着对该车型深入而充分的认识。
“我是个比较喜欢钻研的人，做事情有一股‘知其然知其所以然’的钻劲儿。” ，对于奥铃捷运，自己不止有驾驶经验，早些年在开这款车的时候就做了很多功课。8升发动机具有低速高扭的特点，可有效控制整车油耗，比同类产品节油8%以上，加上底盘优化匹配等措施，奥铃12版比同类车型节油10%以上。奥铃捷运虽然属于轻卡范畴，但它的底盘采用了钛钢特种新材料，强度比同类车型要高，所以底盘的承载力和可靠性相对比同类车型要强；该车的车身用材也比较给力，经过正面摆锤碰撞和压顶试验，尤其在安全性和可靠性方面表现抢眼。而这正是王粲目前对车辆需求点。
仪表盘相当简洁,三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显
驾驶室内部相对宽敞，宽大的挡风玻璃提高了视野，仪表盘设计的简洁实用，各部件操作十分灵活，驾驶感堪比部分小车。美中不足的是驾驶室的密封差，仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。
仪表盘相当简洁，三个大仪表内涵盖了四个主要小仪表和一个液晶显示屏。水温表、油表、码表、气压表和里程表均清晰可见。缺少了转速表，只能依靠听觉来辨别发动机的转速更换挡位。
发动机散热罩的上方是一个小型储物盒，储物盒的盖子上有一些放置槽，无需使用储物盒时上面可以放置手机、水壶等小物件。
卧铺出的钢板和加强筋显得格外不美观，由于该车的***较低，驾驶室也没有配备隔音棉。
奥铃TS载货车的外观是我中意的样子，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。车头的中网很紧密，远看上去特别的有压迫感，初观前脸，奥铃TS载货车锐利的车灯足以震慑群雄。据悉，奥铃12版通过一系列具有***技术的配置保证了高承载性能，确保了满载或超载时车况的稳定性。车尾大气、富有个性，无论远观或近赏，都立体感十足，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就奥铃TS载货车十足的安全感。总之，这款车不管什么时候开出去，都是各位眼中的一个特点。
