装车闸门在日常使用时有着不同的形式，比如说散装物料装车闸门，簸箕式电动装车闸门，防窜仓电动装车闸门等。
每种装车闸门都有着自己优劣势，簸箕式电动装车闸门，虽然在使用时非常的简单，灵活，装车的速度快，但是在长期的使用过程中，我们的工作人员发现会出现断绳，或者是突然断电的情况，这就会造成一些意外的事故。
为了避免这种情况的发生，防窜仓电动装车闸门的出现就可以很好的解决这个问题。该产品的优势主要体现在以下几方面：
1、防止因为出现突然断绳，断电发生的故障，提高安全的能力。
2、在使用时可以根据物料的不同种类，湿度等，选择合适的装车方式，避免物料堆汽车造成冲击。
3、该装车闸门的设计合理，整体结构非常坚固耐用。
装车闸门根据驱动的方式可以分为液压与电动两种，按照功能与使用分为防窜仓，防寒型装车闸门，适用于密度小、块度小的煤炭等散装物料的装车。
装车闸门类型的特点：
1、防窜仓装车闸门
（1）、液压装车闸门整体使用电液推杆为驱动力，仓口断面尺寸范围大，适宜不同块度物料的装车要求。
（2）、防窜仓电动装车闸门，可以有效防止由于断电、断绳、断销等因素造成的“窜仓”事故，多用于输送量较大环境，通过量大，可定制更大口径。
2、防寒型装车闸门
（1）、防寒型装车闸门多用于寒冷地区的煤矿和选煤厂作产品外运装车用，也可用于大型煤矿、沙厂及其它料仓下装车用。
装车闸门如果需要在具备腐蚀性的环境中使用，我们需要更换闸门与内衬的材质，以满足使用场合的需求，如果在防爆场所使用，则要选择具备防爆型电液推杆为动力源的产品，整体运行稳定，适用于各种场合与环境。
装车闸门是一款采用液压驱动的设备，可用来对矸石仓、沙厂、大型煤矿和选煤厂等生产块状、粉状散开产品进行公路或铁路外运装车，是一种间断的非自动装车闸门。
一、装车闸门的主要构造包括：进料装置、闸门、电动发动机和液压控制系统等。
二、装车闸门的特点：
1、采用簸箕式闸门为中心的整体构造，结构合理。不容易散料和卡料；
2、不容易出现断电或者断绳的情况，有效防止断销或者窜仓类事故，操作比较安全；
3、根据物料种类、粒度和湿度的不同，可从不同角度和方式进行装车作业。既保证了装车的速度，又能避免较大的冲击力对汽车车体造成损坏；
4、装车闸门使用的材料坚固，进料口安装有抗磨板，结实耐磨损；
5、进料口的剖面大，开闭速度和回转角等参数设计合理。即使是比较大的物料也能比较方便地进行装车。
常用的破拱措施有机械搅拌、机械振动和气动等方法。起拱的因素很多，除与物料的粒度、形状和湿度等特性有关外，漏斗的结构和几何形状对起拱也有很大影响。①机械搅拌法：采用人力或机械搅拌件直接插入斗内，***料拱。②机械振动法：采用电磁式或超声波式振动器振动斗壁的某一局部，***料拱。大型漏斗可做成3段,采用柔性联接,中段可整体振动,这种漏斗称为振动漏斗。③气动法：将压缩空气直接喷射在粉末物料内部，或在斗壁内装设气囊使气囊间歇鼓胀收缩,对粉末物料产生横向推力,消除料拱。由于物料特性以及料层厚度、压实度和存放时间等因素多变，外力破拱措施的效果并不稳定，应与防拱措施结合采用。对于大块矿石产生的机械性卡咬起拱，可采用小型管伸入卸料口振，使料拱崩塌，但须采取安全防护措施。
