在修补输送带的纵向撕裂过程中，皮带撕裂伤口内部会存在空隙，这个空隙必须使用橡胶硫化修补剂进行填充，起到粘合、填充的作用，使输送带内部芯层严密结实，结构性的完整能够有效提升输送带修补后的使用寿命。
输送带纵向撕裂冷硫化粘接修补流程
1 使用大功率低速角磨机L1202配钨钢打磨碟打磨输送带其中一面撕裂伤口两侧，打磨出一定深度，粗糙度良好的粘接面。
2 使用清洗剂SK353深度清洗打磨面，彻底去除打磨面上粘附的油污、粉尘等污物，提高粘接面的粘接性。
3 按100:4的比例混合胶水SK313与固化剂，并搅拌均匀。
4 将混合后的胶水涂刷在打磨面上，涂刷均匀即可，不必太厚也不能太薄，彻底干燥。
5 层胶水固化完成后，再涂刷第二层胶水，同时在修补条的半硫化层上也涂刷上一层胶水，两个粘接面上的胶水半干时即可进行粘贴。
6 在粘贴时用压实滚轮逐渐推进压实，排出内部空气，使粘接面紧密结合，然后用橡胶锤砸实。
7 翻转输送带，在撕裂伤口内灌入橡胶硫化修补剂SK358，用刮板刮平，待橡胶修补剂SK358完全固化。
8 橡胶修补剂完全固化后，从步骤1-6再次操作一遍，将输送带撕裂伤口的另一面修补完成。
茵美特德国原装进口的冷硫化粘接剂、橡胶修补剂、修补条配合使用，熟练的施工人员3-4人在两小时内可修复长达10m，并且修补完成后即可开机使用，修补后的整体强度达到原皮带的90%以上，使用寿命与输送带相当。
修补机厂家介绍输送带冷硫化修补
冷硫化修补方式
优势：修补、操作简便、即修即用、节省人力物力
缺点：对操作方法以及施工材料的要求较高
热硫化修补方式
优势：修复粘接持续力较强
缺点：操作复杂、需要大型设备、需要降温冷却，耗时
相对来说，冷硫化方式更能满足快节奏、率的社会需求。而且随着冷硫化技术的不断进步，冷硫化胶水的粘接性能甚至可以与热硫化胶水的粘接力相媲美。粘接持续力也在不断提升。这也是越来越多工矿选择冷硫化方式进行修补的主要原因。
目前，相对来说冷硫化修复技术比较成熟的当属冷硫化修复技术。其中使用较为普遍的一般是冷硫化胶水SC2002配合输送带TOPTECH修补条进行的冷硫化现场操作。
硫化胶水SC2002，由1kg胶水和40g的固化剂组合而成。混合使用之后固化速度能够提升至普通胶水的3倍以上。固化之后粘接性能可达到10000cps，与热硫化胶水粘接性能等级。
输送带TOPTECH修补条，相比普通修补条来说，粘接面多了一层半硫化CN层，能够在涂刷冷硫化胶水之后与胶水产生硫化反应，增加胶水的浸润性，从而保证修补条与输送带之间的粘接力。保证粘接修复之后不会出现开裂情况的发生。
当然，有些工矿在进行输送带修复处理的时候，更倾向于热硫化方式，这也没有什么不妥。如果说输送带不急于开机使用，热硫化方式也不失为一种不错的选择。施工选择的时候，各自斟酌吧。
采用输送带热硫化修补：
根据输送带破损大小，沿破损四周至少大出15~20mm，划出切割修补线，以45度角斜切，并剥去已损坏的盖胶，切割时注意不要损伤下面的布层或者钢丝层。
将矿用输送带订扣机破损部位用角磨机配合钨钢打磨碟进行深层次打磨，建议打磨3mm。
将打磨好的输送带铺上织物加强层或者是钢丝加强层，对加强层、破损部位进行涂刷热硫化剂，将未硫化芯胶四周边切成斜口，同样进行热硫化剂的涂刷平铺(未硫化面胶大小要与破损部位的大小一致)。
矿用输送带订扣机使用热硫化修补器或硫化机进行加压、加温硫化。
帆布层破损修补
1)检查破损面积大小及布层损坏层数，一般破口·1大不能超过带宽的20﹪。
记划出修补部位尺寸。面积按层数乘30mm 计算。例如四层破损。补修面积为4×30＝120mm 。即修补面积为120mm×120mm。
3)分层切割剥离成阶梯式切口。然后打毛逐层刷胶浆贴补帆布和盖胶压牢。
4)在胶带的返回面按损坏面四周至少大50mm ，划线打磨，刷胶浆，粘补盖胶，滚压牢实。
3．带的纵向撕裂及胶带宽度20﹪以内的边缘撕裂修理
1) 带的纵向撕裂，一般只需按帆布层的一半进行分段，其修补尺寸为
纵向方向：（需替换层数 1）×50mm
横向方向：(需替换层数 1）×30mm
2) 胶带的边缘撕裂，首先要检查一下，损伤的带边是否直线运行，如果必要的话，应调直，消除胶带张力。
3） 划出边缘修补尺寸位置线，每一层织物隔30mm作测定，从撕裂边缘两侧和撕裂的端部，开始，如载重量较大时，这一尺寸在胶带运行方向上应加倍。
4） 纵向和边缘撕裂的操作程序与带芯布层破损的修补方法，基本是一致的，但边缘的修补在边缘上应粘上垂直胶条。
注：切割时，要与胶带中心线成45?角。
