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汽车蓄电池该如何***？如果没电了该怎么办？

今天给大家分享的是汽车蓄电池该如何***？如果没电了该怎么办？

众所周知，发动机汽车的核心部件，不过与之相比汽车蓄电池也是非常重要的一个部件，因为它负责我们的汽车的启动，为车辆的用电器提供稳定的电力，保证车上的电器正常使用，那么我们该如何为蓄电池进行***呢？如果汽车蓄电池没电了该怎么办？

蓄电池该如何***？

我们给汽车做***的时候就可以给蓄电池进行一个简单的维护，定期把蓄电池外部的油泥以及残留的电解液擦拭干净 ，工业蓄电池，再把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉未等易造成漏电污物擦拭干净，这样就不会使蓄电池的电极头积累过多的白色酸蚀粉末，可以涂抹上一些黄油，这样就可以增加蓄电池的使用寿命了。

避免一些开车的坏习惯，例如有些车主习惯熄火不关空调，不关灯光，这样下次启动时空调自动运转负荷过高，时间一长就会对蓄电池造成损耗，另外，熄火之后长时间在车上听歌、给手机充电也会给蓄电池带来寿命损害的。

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蓄电池使用说明

1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，工业蓄电池经销商，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电机拔下来，工业蓄电池价格，需注意的是从电机柱上拔下正、负两根电机线，要先拔下负机线，或卸下负机和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志( )的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正机，然后再接负机。

2.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 　

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启动蓄电池和动力蓄电池的区别

今天给大家分享的是启动蓄电池和动力蓄电池的区别

电动车的核心技术是电池、电机、电控，然后就是传统汽车上的底盘技术之类的东西。电动车的核心问题就在电池上面。对于电动车来说，理想的电池应该有足够能能量密度、有足够的功率密度、能量补充速度要快、平均使用成本要便宜。很多朋友搞不清楚汽车启动蓄电池和动力蓄电池的区别，首先是用途不同，起动型蓄电池是应用于汽车起动，电动车用铅酸动力电池，应用于电动车续航；然后电池极板材质、放电时间、电解液浓度都有所不同，下面是启动电池和动力电池区别的详细介绍，一起来了解一下吧。

用途领域不同　　、起动型蓄电池是应用于汽车起动，瞬间大电流放电能力强，续航能力弱，属富液式电池。

代表型号：6-QW-60（550）

6-QW-60（550）是汽车启动蓄电池的型号标专，6指电瓶的格数，每格2V，6格共12V；Q启动型蓄电池，W免维护蓄电池；60为额定容量60A/h；550是-18℃起动电流550A。

2、电动车用铅酸动力电池，应用于电动车续航，深放电能力强，大电流放电能力弱，属贫液式电池。

代表型号：6-DZM-12

6-DZM-12是电动车用蓄电池的型号标专，6指电瓶的格数，每格2V，6格共12V；DZM是指电动力、助力车用免维护蓄电池，取电、助、免的个拼音字母；12是指额定容量是12安时。

启动蓄电池一般是富式的。动力蓄电池一般是免藕式的。启动蓄电池的工作性质是霎间大电流放电，大的要400--500A，而动力蓄电池是小电流放电，大的才30A。启动蓄电池不是不好用，只是放电电流大，极板软化的多。

启动电池主要特点是极板薄，片数多，利于大电流启动，是20小时的放电率。行程电池，工业蓄电池采购，也是动力电池，因为主要是动力用，极板厚一些，适合电流电池，一般是3或5小时的放电率。应该是都是铅酸蓄电池。

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