进口真空泵的装配与安装
进口真空泵在装配过程中，应边装配边慢慢地转动，以防发卡，一旦安装后高速运转，容易损坏真空泵，其装配顺序如下：
1)将转子装入外壳中，然后将叶片的圆形端朝上插入转子中，插入后应注意叶片与转子的表面要平齐。
2)在槽口处安装上更换的新O型密封圈，装上端盖并对准销孔，然后轻轻装入销钉。
3)换上新的垫圈，装回止回阀，然后用扭力扳手以70—80N·m的力矩扭紧。
真空泵装配后应进行性能试验，其方法是：将真空泵加入润滑油液，并从出口处检查是否有油液流出，然后再检查真空泵进气管路有无漏气现象。在有条件时，可在真空泵进气口装一真空表，当真空泵的转数达到600—800r/rain时，真空表上的数值应为66．65—79．97kPa(500—600mm柱高)，如低于此数值应重新检修。如检验性能良好，应进行安装。其顺序是：
首先将新O型密封圈装入发电机槽口，装上真空泵，用扭力扳手以70一90N·m的力矩扭紧连接螺钉。然后连接机械油进出软管、止回阀接头、真空软管等。真空泵安装后，应就车起动发动机再进一步检查真空泵的真空作用。后，装上发动机检修孔盖和前后座椅。
普旭真空泵维修时，漏气可能是由于配合间隙过大(或磨损和擦伤)造成的。此时，只需检查轴封、排气阀、端盖、进气口等部件的密封情况，真空泵维修，并对密封圈进行修理和更换。普旭真空泵在维护过程中，贝克真空泵维修，当泵运行过程中温升过高时，泵油浓度变稀，密封性变差，爱德华真空泵维修，油压升高。此时，必须检查泵腔、转子、转子板和端盖之间的配合间隙，清除杂质和杂质，根据精度要求进行修理和研磨，调整油路的进油口，清洗时用高压空气吹透油孔，将沉淀物清洗干净，冷却冷却水，并根据精度要求检查配合间隙进行修理。
普旭真空泵维修中常见的漏油故障之一主要发生在真空泵的油窗、油箱密封垫和电机轴承轴封处。主要原因是这些零件的老化和真空泵使用时间长造成的密封失效导致漏油。油窗漏油是由于真空泵使用时间长导致油窗老化，导致，或者油窗与油箱之间的粘合剂老化失效，导致泵油泄漏。 
在普旭真空泵维修过程中，电机轴有两个油封，前油封和后油封。任何老化故障都会导致漏油。油箱通过适配器与电机连接，***维修真空泵，油箱与适配器的连接处设有密封圈，起到密封油箱的作用。如果老化，也会导致真空泵漏油。此外，适配器上还有一个毛毡垫，起到回收泵油的作用。如果充满油，真空泵也会漏油。
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