郑州加固公司讲述地铁隧道加固
地铁盾构施工概述
盾构法在我国地铁隧道施工中普遍使用。盾构掘进以盾构机为掘进设备，盾构机的盾壳为支撑，用前刀盘切土，千斤顶向前推动盾构机，预制节段作为衬砌组装在开挖面上，形成隧道施工方法。盾构机有很多种类型。目前，土压平衡盾构机广泛应用于隧道施工中。EPB盾构技术的原理是使用安装在盾构前方的全断面切割刀盘，将土壤从前表面切割到刀盘后方的密封室内。该井使硐室具有适当的压力，以平衡开挖面上的水土压力，从而减少盾构推进对地层土壤的扰动，从而控制地表沉降或隆起。在挖掘过程中，安装在密封室下部的螺旋输送机将土壤渣连续排放到土壤出口。由于地铁盾构隧道施工技术难度大，施工风险高，质量要求高，且存在许多不可预测的因素。因此，加强盾构隧道施工管理已成为施工单位的首要问题。
在房屋加固过程中有很多安全隐患，固得利带我们了解这些隐患，从而可以有效的避免***的发生。
(1)采用强夯处理地基时，由于夯击能量不足，影响深度达不到加固深度的要求，没有消除填土或黄土的湿陷性，如果建筑物在使用过程中地基浸水，必然成建筑物严重下沉、倾斜或裂损。
(2)对于欠固结的填土、淤泥等软土地基，地面大量回填堆载，采用桩基方案时，如忽视负摩擦力的作用与计算，常发生布桩数量不足，导致桩基过量沉降、断桩等严重事故，使建筑物开裂或倾斜。
加固前，河南加固公司一般需要进行切割和拆除。必须控制好切割和拆除的要点，使施工更加顺利。以下河南加固公司员工将介绍切割和拆除的要点。
1.拆除过程中必须考虑结构的稳定性和安全性。切割混凝土结构前，应在梁板底部及其他部位采取临时支撑措施。原结构应在关键部位加固。钢筋构件达到设计要求后，方可进行后续混凝土切割。
2.在拆除过程中，如发现下列情况之一，施工单位应立即通知设计方，经设计方确认后方可继续施工:
现有结构的变形；
现有结构中钢筋的腐蚀；
