金龙客车经销19座22座23座、东莞金龙客车经销、宏杰汽车

杭州富阳，古称富春。天下佳山水，古今推富春。富春江流经富阳之地，

两岸山清水秀、景色如画。桃花源般的风光，东莞金龙客车经销，吸引了元代大画家黄公望在此结庐隐居，创作了绝世名画《富春山居图》。

坐拥秀美山水，富阳十分注生态环境保护。近日，130辆清新绿色的金龙客车新能源公交陆续交付杭州市富阳公共交通有限公司（以下简称“富阳公交”），助力富阳建设绿色生态交通体系，守护这里风光迤逦的青山绿水。

因地制宜 山水之城的“新”选择

即将开往富阳的是金龙客车气电混合动力公交XMQ6127AGCHEV和XMQ6106AGCHEV，这也是富阳公交次采购金龙客车气电混合动力产品。在此批订单交付前，7月25日，富阳公交机务经理沈富荣专程前来金龙客车厂区，冒着大暑节气的高温，对富阳公交***的“新兵”进行检阅。

“富阳正在***推进新能源公交服务，在产品选择上，充分衡量我们的资源禀赋，结合当地实际，气电混动产品是较合理的选择。”沈经理告诉记者，纯电动产品需要充电桩建设配套，过程较长、成本较高，加之纯电产品续航里程受限制，而富阳地区山路较多，有的线路运营里程较长。“相比之下，节能环保，续航里程又有保障。而且我们富阳交通***集团与华润燃气达成合作，在供应上，将满足公交投放需求在需要的地方建设加气站。因此，气电混合动力公交将是富阳公交推进绿色交通建设的主打产品。”

虽说富阳公交采用金龙气电混合动力公交，但与金龙客车却已有多年的合作基础。金龙客车已在富阳“服役”多年，其优异的品质与服务，赢得富阳公交的认可。

随着本批气电混合动力公交的交付，双方的合作掀开了崭新篇章。据了解，本批130辆金龙气电混合动力公交将投入富阳至杭州主城区线路及富阳区内线路运营，加速富阳区与杭州主城区公交一体化，为富阳人民提供更加便捷、环保的公交出行服务。

当前，新能源风劲吹，各地纷纷加大力度深入推广新能源公交，混合动力公交再次走强，受到许多非一线城市公交客户的青睐，特别是具有旅游特色的地区更倾向于符合线路需求且有“零排放”效果的气电混合动力产品。其中，金龙混合动力公交更是“人气产品”，今年以来已交付温州、金华、绍兴等地。

自主研发的ISG技术和易驱新能源管理系统，是金龙混合动力产品脱颖而出的两“法宝”。金龙ISG实现了智能管理与远程监控升级，通过龙翼车联网科技平台大数据分析，对车载能源系统、高压配电系统、电机驱动系统、高低压电附件系统进行控制策略算法优化，真正使车辆达到佳运行状态，提高节能效率。

经过不断迭代，易驱升级版让新能源车辆管理突破新的高度。免维护电磁离合技术，实现离合器终生免维护，更可靠、经济；利用龙翼车联网科技平台，易驱实现对整车状态、三电系统、路况与驾驶行为的远程监控与控制，智能加分。

适合的，才好的。无论是纯电动还是混合动力，在因地制宜选择产品的基础上，金龙客车还将根据当地路况、运营等“量体裁衣”，提供定制化的新能源解决方案，将绿色出行进到底。

海格客车携手东城公交巧解重庆纯电动发展“难题”

提到山城重庆，人们曾经的印象普遍是山多、水多、雾多的美食之都，而今，随着重庆在短视频APP中走红，人们对于这个“你以为在一楼，实际却在楼顶”的立体都市有了更多认识。

与立体化城市相匹配的是立体化的交通，在重庆随处可见复杂的多层交通线网，轻轨、路桥、隧道往来交叠。然而，立体化的背后则是山城交通的特点和制约因素——坡多，在我国新能源公交车大规模推广应用之际，坡多无疑成为纯电动公交车推广的重要阻力。

可令人意外的是，西南地区纯电动公交车保有量的公交企业正是在重庆，金龙客车经销38座40座42座，个正规完善的大型充电站也在重庆。

探其缘由，则要从重庆东城公共交通有限公司（简称“东城公交”）说起。

推广纯电动，打造西南区域标杆

7月25日，工业与信息化部印发《坚决打好工业和通信业污染防治***三年行动计划》，明确提出2020年新能源汽车产销量达到200万辆左右，联合交通运输等部门，加快推进城市建成区新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆采用新能源或清洁能源汽车，***区域达到80%。

作为***四大直辖市之一，西南地区的***城市，重庆也在大力推进新能源车辆的推广应用，而东城公交就是一个经典案例。

“2015年，我和管理团队就对新能源公交车、充电桩进行了针对性的研究、调研和考察，学习了其他地区的运营案例，并***终结合重庆当地运营的路况、线路特点提出了因地制宜的发展方案。” 东城公交董事长舒渝说。

2015年年底，东城公交购置了首批纯电动公交车，并同步推进位于两江际华园的充电站建设。

舒渝坦言，纯电动客车引进之初的确困难重重，不但各方对于纯电动了解不足，存在质疑，而且相关技术人员缺乏，充电设施、场地不足，***难决策的是纯电客车使用起来到底可靠性怎么样，续航能力能不能满足经营需要，电池后期衰减情况，金龙客车经销19座22座23座，万一大面积停运，造成社会影响无论个人和单位都难以承担，为了摸清情况，舒渝带领团队到一线客车厂家调研学习，在国内充电桩厂家和一线电池品牌厂家参观学习，终于从一个纯电客车门外汉变成了纯电客车***，现在东城公交成了主要客车厂家技术调研的高发地，甚至有些客车厂家技术人员，对舒总对产品了解如此深入感到吃惊，在东城带动下，渝东南地区的万州区也开始大批量购买纯电公交客车。时间证明了舒渝的选择，在纯电动公交车和充电站陆续到位并投入运营后，“东城模式”获得了管理部门、公交企业内部、乘客的多方满意、

据舒渝介绍：“纯电动公交车的推广应用实现了社会效益和经济效益的‘双赢’，在提升百姓出行体验和公交服务水平的基础上，有效实现节能减排，纯电客车的舒适性也是传统客车无法比拟的；同时，纯电动公交车的燃料成本仅是传统公交车的三分之一，燃气车的二分之一，经济性格外突显。此外，纯电动客车的动力性能完全可以适应重庆地区的多坡路况。”

截至目前，东城公交拥有车辆500余辆，其中新能源车辆有300余辆，占比达70%。在选车上，东城公交优选以海格为代表的国内一线客车品牌，对产品和服务均提出了严格的标准和要求。同时，东城公交不断完善充电设施建设，致力于打造西南地区新能源推广运营的标杆。

近日，189辆金龙客车纯电动公交XMQ6850开赴广东佛山市，即将投入佛山南海区运营。这批公交车身分别为鲜艳的红、黄、绿三种颜色，在这姹紫嫣红的春天，成为佛山公共交通流动的春色。高品质零排放 提升出行幸福感

根据《广东省节能减排“十三五”规划》，佛山市将于2020年力争实现纯电动公交占比达100%。本次交付佛山市南海佛广公共汽车有限公司的189辆纯电动公交，是佛山南海区迎来的大批量的纯电动公交，也是公交电动化号角吹响以来，当地更新的首批纯电动公交，拉开了佛山公交电动化的新序幕。“这批纯电动公交上线运营，助力佛山南海的共公交通进入了一个新的阶段。外观时尚，车内空间更宽敞舒适，纯电动零排放零噪音，大电量长续航里程，操控性能和整车舒适性也非常好，这都大大提高市民出行的幸福感，除此之外，节能、安全，以及地区条件的适应能力，这些也是我们特别关注的。”佛山交通局相关负责人表示。佛山南海区是广东惟一上榜“2017中国***幸福感城市”的市辖区，189辆金龙纯电动公交的投入，将让市民出行幸福感再次升级。该批公交不仅颜值高，还兼具实力与智慧。

据了解，该批车辆采用国内先的CATL动力电池，整车电池电量216.26kWh，满足公交车辆每日较长的运营里程要求；采用双枪250A充电接口，实现快速充电，整车50分左右就可充满电；针对广东湿热天气，车辆配置保温玻璃，空调开启时，保温玻璃能有效阻止冷气流失，保持车厢凉爽，并减少空调能耗；每公里平均电耗仅为0.8kwh，节能减排的同时大幅降低车辆运营成本；此外，还配备前向防撞报、车道偏离报警系统，360全景环视系统等，智能守护出行安全。

新能源公交 迎来发展又一春天

今年两会，***报告提出大力发展新能源汽车产业，并明确新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，新能源汽车迎来发展的又一春天。在新形势下，随着***充电基础设施的完善，金龙客车经销9米10米11米，纯电动公交将成为***主推路线。而城乡一体化、区域经济的快速发展，不少二三线城市产生了大量的新能源公交需求。

今年以来，金龙客车新能源订单生产呈现火爆局面，截至目前，除了本批开往佛山的批量纯电动公交外，还获得福州、厦门、哈尔滨、温州、泸州等地的新能源公交订单，其中大部分为纯电动力。

在产业发展春风的吹拂下，金龙客将以科技创新为源动力，以优质新能源解决方案和完整的产品系列为强大支撑，助力绿色交通再向新征程。