喷油泵试验台是国内七十年代末开始批量生产的产品，在油泵咀生产厂家及维修行业都有较大的保有量。 基滑差式离合器一般是由试验台生产厂家自行设计生产的，并与普通三相异步电动机配套，也有部分厂家是直接采用电机***厂家生产的滑差调速电机装配于试验台上。 此类试验台主要特点是结构简单、便于维护、使用操作方便、可靠性较高，其各项性能均能满足油泵油咀生产调试及维修行业的需要。但也存在着调速控制电路性能不稳定，容易造成转速失控等缺陷，该故障对设备维护及操作人员都有一定的***性，为此，个别厂家的产品在测控仪部分加装了转速预置保护功能，从而有效地保证了设备运转的安全性。
对于喷油泵试验台的使用我们应当掌握技巧和方法，这样才能延长喷油泵试验台的使用时间，放置喷油泵试验台时，必须要轻放置，否则可能损坏机油杯或者衬套，安装24支量筒时，请延长上下法放下的安装和卸载，不要从量筒的侧面装卸，都则会造成量筒的破碎。
打开喷油泵试验台机壳的两侧可以看到油箱的油表标识，设备静止状态时，柴油箱应在三分之二以上，否则进行大量的喷油泵试验时，低压油路夹杂着空气或者无法供油。共轨系统中的喷油压力柔软可调，对不同的情况确定的喷射压力，从而优化柴油机的综合性能，由于电磁阀控制喷油，其可控制精度较高，高压油路不会出现气泡和残压为零的现场，因此咋柴油机运转范围之内，遵循喷油量的变动小，各种供油不均匀可得到改善，从而减轻了柴油机的震动和降低了排放。
喷油泵试验台的测试精度，工作人员应该经常检查标准喷油器的开启压力，应为17. 5 MPa；定期对标准喷油器的均匀性进行检查，若有差异，可通过调整开启压力来校正，如果无法校正，则更换标准喷油器。
（1）试验用燃油必须经过48 h以上沉淀的轻质柴油，调试500台喷油泵或工作400 h要更换新油，换油时要用煤油清洗油箱和滤清器。传动箱和液压无级变速器中需加人30＃或46＃汽轮机油。在变速箱内注入40＃机械油或150＃机械油，其油面不得低于注油弯管以下，每400 h或半年更换一次。转速表座内的轴承需经常加机械油或汽轮机油进行润滑，加油时将机械表拆下，从转速表座孔注人润滑油。
（2）启动前，尽量用扳杠旋转刻度盘直到电动机、燃油供油泵同时转动为止，再启动运转。
（3）喷油泵试验台厂家在试验台运转过程中切勿换挡或试验台高速启动，否则将损坏液压无级变速器或齿轮。操作调速手柄时，应缓慢平稳增加或降低转速，切不可忽高忽低地快速操作。停机时应调整转速到零，以免损坏传动系统，影响使用寿命。
喷油泵试验台厂家经常会解决一些高压共轨试验台产品的问题。如果两个高压泵的流线无油：所以轨压力建立起来不行。如果测量单元是不是一个问题，那就是低压力的问题的一部分。齿轮泵的燃油不能进入高压泵。前天换了一个新的泵。石油也在流出。速度可达2300。但是新的问题也出来了，动机也可以！但花了半天才开了一段时间。速达1500，它拉开了一段时间，就死了。 喷油泵试验台厂家的技术员认为能引起这样的问题，不记得是什么原因造成的。是否给油有问题！其他加油站前也出现这种情况。