中国铁路货运未来将更具吸引力
同时，“一带一路”战略的不断推进，也为中国铁路货运发展带来了新的契机。“一带一路”战略助推我国形成各方位对外开放的新格局，增强了我国同周边国家经济带的形成和经济合作的深度和宽度，要有良好的经济合作和贸易往来，首先得有良好顺畅的运输环境，这无疑给国际物流业带来了新的机遇和挑战，而铁路货运一直兼具运量、运费和时间成本等优势，具有世界影响力的中国铁路也迎来了春天。随着中欧班列开行对数的不断增速，铁路集装箱物流运输的不断完善，沿途国家经贸交往日趋活跃，中国铁路货运也受到周边国家的认同和赞许。就拿俄罗斯来说吧，《每日经济》9月12日报道，俄罗斯出口中心国际项目管理经理米哈伊尔·马莫诺夫在莫斯科国际食品展上称，俄出口中心将给予对华铁路出口运费补贴，额度为运费的一半。无疑，“一带一路”战略为铁路货运盘活了国际市场。
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中国国际货运代理协会的成立，标志着中国的货运代理行业走向市场化，规范化。
中国国际货运代理协会成立于2000年9月6日，中国各省市自治区货运代理行业的民间组织，是国际货运代理企业、与货运代理相关的企事业单位自愿参加的行业组织。同时吸纳在中国货运代理、运输物流行业有较高影响的个人作为其个体会员。中国国际货运代理协会直属商务的部领导，拥有直接会员（包括23家团体会员）约600家。协会的成立为各会员企业搭建了一个交流合作的平台，以期共同维护市场环境，规范市场行为，建立公平、公开的市场经济秩序，是行业自律的重要组织。
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货运行业拖欠结款现象严重，在样本司机中，没有遇到拖欠结款的只占9%。究其原因，失控的“代收货款”成为较大隐患，由于代收货款从业门槛低和类金的融特性，而公路货运行业缺乏完善的信用体系监管和引导，企业缺乏相应的财务管理体系和风险管控能力，文山缅甸货运哪家好，挪用代收货款问题已成为影响行业健康发展的重要问题。报告建议设置代收货款业务准入门槛，保障资金安全，文山缅甸货运，制定相关服务标准，严格业务的细节管控，实施企业认证，完善信用体系。同时鼓励代收货款管控平台发展，推进银行、第三方支付、物流企业系统对接和风险共担。
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