西安货架由柱片、横梁、横撑、斜撑以及自锁螺栓组装而成，可以有效防止螺栓松动后引发货架失稳；横梁采用的冷轧P型闭口梁。该结构具有简单可靠、重量轻、承载力强、造价低的特点；柱卡与立柱连接时配有特殊设计安全销，可以确保横梁在外力撞击下不会脱落；层板采用国际上做的条状层板，具有承载力强、耐磨损、更换简单、维修成本低廉的特点。
重型仓储成本低、安全可靠、组装、拆卸简单方便的特点；适用于人工存取，每层标准有效承载800kg以上.适合于人工存取箱式货物，或者与零件盒、周转箱配套装载零散重型货物。对于重型仓储架有以下特点：
1、西安货架批发使用于各个行业，成本低、安全可靠、组装、拆卸简单，可单独使用，也可采用主、副架的形式自由排列。
2、重型仓储架的柱片由立柱、横撑、斜撑以螺栓连接而成;柱片与P型闭口梁插接组成仓储架框架，采用安全销固定，结构简单可靠; 钢层板置于横梁之上形成仓储架整体。每层可以75mm步距上下自由调整。
3、重型仓储架可随着得横梁的大小、层板的厚度，加强筋的数量决定层载要求，在相对长度及选材要求符合的情况下，层载可达2500kg/层。
近几年，我国冷链物流业发展迅速，在体量、质量、***化程度等方面都在不断提升；在冷链物流的实施过程中，配备***的仓储设备是实现预定效果的关键因素之一。在冷链冷库中，这些货物基本都具有周转快、一次性存储量大、对仓储设备要求高等特点。满足这些基本需求，各个具体的冷链物流才能正常的的运转。
这其中，为冷链冷藏库配备***的、较为合适的仓储货架解决方案是这个环节的关键环节。选择对了，后续的事情就好办了。适用于冷链仓储中的几种货架，西安货架厂总结如下：
穿梭式货架是易于实现自动化又相对经济些的仓储货架类型。它们与贯通式货架不同的是，它们是单货架与相关设备合一的货架类型。将可以远程控制的穿梭车安装与货架轨道上，利用自动化控制系统实现货物的密集仓储模式。
此货架只在两端进行货物的入口上架，之后就交给穿梭台车来做，尽可能的较少了人为操作。冷库中，由于环境的特殊性，要让货架以及设备系统正常运行，的设计评估就显得很关键，穿梭车要做的与冷环境匹配，控制信号通讯良好，人员调度及时有效。这都是在冷库中穿梭式货架解决方案要注重的必要因素。这才能保证西安货架在整个冷链物流环节不出现基础性的问题。
1.重型横梁式搁板结构简单，安全可靠，可随意调节；设备和拆卸都很敏感。
2.通过将热轧板折叠成多个角度来形成圆柱。具有惯性矩大，层荷重，抗冲击性强的特点。在相关设计下，每层可装载5000kg /层。
3.梁式重型货架属于托盘货架类型。托盘架的塑料架类型非常大。模具架，阁楼架，飞机库架等可以建立在托盘架的底部，以制成特殊的油桶架。
4，可增加立柱脚，防撞杆，避免叉车碰撞；为了安全起见，在层上还可以将梁放在梁架上，层压板，网状横梁等附属设备上。
5，横梁式重型货架成本低，装置和操作都非常方便，易于查找位置，适合任何搬运工具。
6，具有100％的货物拣配功能。可以到达叉车等装卸机械以停止存储操作，存储操作方便快捷！
7.单位货架跨度一般小于4m，深度小于1.5m，高低仓库货架高度一般小于12m，超高仓库货架高度一般小于30m（此类仓库均为自动化仓库，架子的总高度为12m以内的几个部分由圆柱组成。
2015年，***决定***启动“***”、长江经济带和京津冀协同发展三大区域性经济发展战略。这种经济发展空间格局的战略性调整，对物流体系的建设，特别是物流仓储设施体系的建设，提出了更高的要求，也进一步促进了现代仓储设施，必须从传统的静态向动静结合的方向进行转变。
中国物流学会副会长汪鸣先生，在接受采访时，进一步阐述了***三***略对物流体系的影响，他指出：新经济发展空间格局，要求物流体系建设要更加，才能适应跨区域物流通道的建设要求，而的物流体系建设，必须要有且灵活的仓储设施作为后盾来支撑。
显然，传统的仓储设施已经不能适应这一要求。产业经济研究部魏继刚博士在一次物流高峰论坛上发表演讲，向现场所有的仓储物流企业高管指出：仓储企业转型升级，必须要动起来，从静向动静结合转变。
