穿梭式货架是由货架、穿梭台车以及叉车组成完整的高密度存储系统，这种率的存储方式为提高仓库空间利用率带来新的选择。工作原理
存货：由叉车将货物放在货架巷道轨道的前端，通过无线电遥控操作的穿梭台车承载托盘货物在导轨上运行；
取货：将货架深处托盘移动至前端，用叉车将货物取下。
移动台车：穿梭台车可应用于不同巷道，数量由巷道深度、货物总量、出货批量、出货频率等综合因素决定。
穿梭车货架是在贯通货架的基础上而来，它具备贯通货架的所有优点，同时又拓展了更多的优势。贯通货架的1大优点是存储密度比较大，穿梭车货架有限的延伸了这一优点，同时穿梭车货架突破了贯通货架在高度、深度及存取方式方面的短板。穿梭车货架的高度可以达到横梁货架、自动化立体仓库的高度，深度则可以更深。移动台车：穿梭台车可应用于不同巷道，数量由巷道深度、货物总量、出货批量、出货频率等综合因素决定。穿梭车货架的存取方式多是***先出或者***后出，这一存取方式无疑配合了快消品的存储。
存储货物的单元化货物的种类、规格尺寸、单件重量、单种数量、保质期要求、包装类型等与存储模式对存储单元化有着决定性的作用:为了提高穿梭式货架区域内的物流作业效率,首先必须把货物归整为统一规格的以托盘或类托盘结构为基底形式的货物单元。穿梭式货架其中心有些之一是穿梭台车,这也是其完结自动化的主要部件。而应用于穿梭式货架区域内的单元化托盘及类托盘结构必须符合以下要求:具有方便叉取的叉车操作空间以及可承载托盘单元重量的静动载能力,既需要结合储存形式获得良好的托盘受力支撑模式,以方便托盘存放在穿梭式支撑导轨上时具有良好的动静态结构和受力支撑能力,
穿梭车货架的优点
1、货物数方面。穿梭车货架每条轨道可以做到35个货位深度，而其它货架单向出库时，一般控制在7个货位深度，也只有双向出库时，可以做更多的货位深度，但也有控制在14个货位深度左右。
2、空间利用率方面。穿梭车货架轨道都是并排设计，可以做成很多排，且可以做到更多货位深度，比其它货架减少了叉车通道，空间利用率自然也高，普通重型货架空间利用率30%~35%，驶入式货架空间利用率60%~70%，而穿梭车货架空间利用率可达80%左右。穿梭车的数量可以有巷道深度、货物的总量、出货的批量、出货的频率等多因素决定。
3、货物管理方面。穿梭车可以根据盘点、整理等指令，对轨道上的托盘货物进行整理和计数，大大降低了管理成本，关键还保证了员工的安全，是托盘货物存储的新选择。
4、运营成本方面。穿梭车货架成本虽高于一般货架，但却大大低于自动化立体库，性价比更高，在各行各业都能有效应用。并且从目前的使用情况来看，其成本投入还是超值了，毕竟，穿梭车货架减少了一半以上员工，人力成本节省下来了，工作效率还提高了。
