不要等蓄电池出现亏电了，才知道要维护！
蓄电池，作为汽车主要电源之一，发挥着极大的作用。但外观造型却不比其他汽车部件那么明显，而且大多数车主只会注意油耗和油门刹车。
对蓄电池的日常***与维护经常被车主们所遗忘，等到出现亏电等意外事故才会想起来。一般家用车的蓄电池都是能用个2-3年，但具体寿命还会根据车主们的使用情况而定。
特别是一些小白车主，会因为一些不当的用车习惯，会导致让蓄电池提前“退休”。所以，想让蓄电池寿命时间长，除了要定期对蓄电池进行维护***，还要避免以下这几点。
熄火后忘关用电设备
不管是老司机还是小白车主都会犯这个错误，那就是停车后忘记关车灯。导致第二天起来，车里的蓄电池“趴窝”，只好叫救援或者搭别人车的电。
所以说要避免这种情况的话，日常就得养成熄火后，要关掉车灯、音响等一切用电设备。这样才不会消耗蓄电池电量。
熄火后开空调
这一点应该是小白司机常犯的错误，熄火后还开空调，会很容易消耗蓄电池里的电量，不但会影响车主的正常使用。
而且下次启动车辆时，会对蓄电池造成较重的负担，从而对蓄电池造成损伤。可以熄火后，关掉AC，再让残留的冷风再吹一会。
要不然就不要熄火，让空调正常运转。但是要注意的是，时间不能过长，要不然会对油耗以及性能各方面造成影响。
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关于蓄电池有哪些问题
1、电池不使用时也进行放电吗？
所有的电池，无论其化学特性如何，都会有自放电现象。自放电率取决于电池种类，电池存放地点的温度。T
2、电池会冻吗？
电池处于部分放电状态，电解液会冻。自放电40﹪以上，气温低于6华氏度时，电池也会冻；满充电池的冻温度是-92华氏度。
期望大家在选购蓄电池时多一份细心，少一份浮躁，不要错过细节疑问。想要了解更多蓄电池的相关资讯，欢迎拨打图片上的***电话！！！
蓄电池并联混用
有些驾驶员在起动发动机时，因原有蓄电池存电不足，就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。免维护蓄电池上面有一个电眼我们可以通过电眼来检测蓄电池电解液比重显示不同的颜色，供用户大约判断蓄电池工作状态，例如，绿色蓄电池满电，红色表示蓄电池需要充电。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电，极易造成极板活性物质脱落，影响其使用寿命。同时蓄电池并联后并不能提供给起动机很大的起动电流，更不利于发动机的起动。正确的方法应当是把存电不足的蓄电池拆下，换上充足电的蓄电池，然后再起动发动机。
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