避免钢防撞护栏出现缺陷的措施
(1)钢防撞护栏的模板宜采用光洁度较高的防水胶合板(板状材料)或定型钢模板，支撑牢固。
(2)钢防撞护栏的位置（ition )应放样，预埋钢筋(英文:steel bar)如有偏差，应按质量标准进行校正（词义:校对改正)。在钢防撞护栏施工前应对全桥的桥面标高进行统测，如发现有偏差，应作统一调整。模板安装时应按基准线和标高认真进行校正，保持线形顺直，顶面和顺，标高正确。
(3)钢防撞护栏的伸缩缝必须与桥面伸缩缝在同一直线上，伸缩缝端模应保持与桥面伸缩缝在同一直线上，并支撑牢固。栏杆柱的立模，不论桥的纵坡有多大，栏杆柱应始终保持成铅垂线。
(4)拆下的钢防撞护栏模板，应进行养护维修，确保使用时模板光洁完好。
钢防撞护栏的设计原则
1、能使车辆回复到正常行进方向。车辆磕碰钢防撞护栏运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。
2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，保证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。钢防撞护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。临)钢防撞护栏制作、装置、修理的经济性。
4、一旦失控车辆与钢防撞护栏发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求钢防撞护栏具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。
钢防撞护栏的连接工艺
钢防撞护栏是一种良好地复合管的类型，一般是用在桥梁，道路和园林场所，是一种重要地钢材类型。钢防撞护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
钢防撞护栏的连接方式是更加关键（解释:比喻事物的重要组成部分)的，决定着钢防撞护栏的应用的效果和安全地性质。常见的钢防撞护栏的连接和使用是一个技术活，它决定着钢防撞护栏的用途和常见的性能。
钢防撞护栏的质量鉴别
一、看表面金属光泽
相比与劣质(inferior)的钢防撞护栏，的钢防撞护栏表面具有非常强的金属感，颜色光亮，光泽好。而表面呈现出淡红色或是生铁的颜色，说明材质差劣，在栏杆制作的过程中，钢的温度（temperature)没有达标。
二、看表面是否光滑
品质（Character)好的钢防撞护栏手感很好，表面非常的光滑，但劣质的钢防撞护栏采用杂质多、不均匀（jūn yún)的材料制作，其表面非常的粗糙，凹凸不平。桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。还有的栏杆的生产(Produce)过程中，出现粘钢并有结疤的现象这是因为钢防撞护栏生产厂家的设备和工艺不够精细。
三、看表面是否有折线
经过精细工艺打磨后，钢防撞护栏表面的纹理是有规则的。钢防撞护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何***。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。若是形成了各种不规则的折线，这说明钢防撞护栏在生产(Produce)的过程中，厂家只追求数量，不注重质量，压下的量偏大，从而在轧制时产生折叠（含义:把物体的一部分折过)，强度（strength)也大大的下跌。
