C型油压机***制度?
1、按机器的润滑要求进行润滑***。????
2、机床每工作一年后，应将液压油从床身油箱中放出清洗油箱，重新加注经过过滤的液压油，油量应该确定在油标的3/4高度处。?
3、吸油管上的滤油器网，必须定期加以清理或洗涤。?????
4、定期检查手柄、旋扭、按键是否损坏。
5、电动机必须保持清洁，电机之进风口网罩需经常保持良好的通风状态，不可堵塞。????
6、每天下班前10分钟，对机床加油润滑及擦洗清洁机床。
7、严禁非操作人员操作该设备，平时必须做到人离机停。严禁非操作人员操作该设备，平时必须做到人离机停。?压床采用双按钮开关操作方式。
液压机设计原理
改进措施
1.合理选择导向机构和导向长度；导轨面力求耐磨，磨损后间隙便于调整和修复以提高寿命。将立柱中间的导向部分加工成方形截面，从而采用平面可调导板，活动横梁做成剖分式。(见装配图、零件图)
2.主缸活塞采用烧焊铜合金式，在钢制活塞的外圆表面烧焊一层铜合金，当坚硬的细小颗粒和其他***进入活塞与缸壁间隙时，能嵌入铜合金中，不致划伤缸筒表面或卡死。它滑动性能好，可以长时间连续工作，当它磨损或拉伤时，再焊后再次使用。
3.保留了原有电气控制部分的主体，对8255A，A口，C口的控制输入信号进行了改进（选用组合开关选择手动，自动工作方式，用组合开关选择定程压制及延i时保压工作方式,用行程开关控制活动横梁的停，进，退；系统中液压元件设计结构不合理，制造质量差油液通过阀后，压力损失大，内泄漏严重节流调整方式选择不当。以及用5个控制按钮实现手动操作）详见电气控制原理图
4.对原有的程序流程既有吸取借鉴的地方，又有自己改进创新的地方，如通过控制程序实现减速下行及泄压回程时任意位置停止，起动。实现薄板反向拉伸的功能。详见程序流程图和控制程序。
怎样判断液压机的油液该不该换？
液压机在使用一段时间后要定期更换液压油，如何判断液压机油液该不该换呢？我们从以下几点做出判断。
1。从液压机油泵中取出少量被测油液，查看器颜色改变，若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡***的牛奶)，说明需要更换了。
2。用焚烧法辨别，发现液压机油液含有很多水分，焚烧会冒出很多白烟，再者用手触摸，感觉已失去粘性，这一些现象都阐明该油液已乳化蜕变，不宜再用。
3。取出少量被测油液，胶质沉积，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多，粘附性强，则阐明该油已被氧化。
4。用滤纸过滤，过滤之后如果滤纸上存留有黑色残渣，而且且伴有一股冲鼻的异味，则阐明液压机该油液已氧化蜕变。
5。也可直接从油箱底部取出部分沉积油泥，若发现其中有许多沥青和蜕变，说明液压机油箱油液已被氧化蜕变，功能现已严峻下降，需要进行替换了。
液压机液控单向阀失灵原因
关于液压机液控单向阀的原理应该大家都很清楚了，在控制的活塞上未有作用却有压力油的时候，它就像一般的单向阀，当它在控制的活塞上的作用有了压力油的时候，那么正反的方向的油液就有可能会进行流动。所以说液失控指的就是它的后者。5、压力、行程、保压时间、闭合高度客户均可自行调整,操作方便。那么产生液控失灵的主要原因和排除方法如下：
一 液压机在检查控制的活塞，看看是否事因为毛刺或者是污物卡主在阀体的孔内，在卡住之后孔指的活塞便会推不开单向阀而造成液控失灵。在这个时候就应该先拆开清洗，倒除毛刺后进行重新的研配控制活塞。
二 对外泄式的液控单向阀，就应该去检查下泄油孔是不是因为这个污物阻塞了，或者就是说在设计的时候安装板上没有设计到泄油口，或者就是设计上有但是在加工的过程中并没有完全的钻穿。
三 要检查控制油压力是不是太低，对于一个IY型的液控单向阀来说，控制压力就应该主油路压力的30%~ 40%，在i小的控制压力都是不要低于18MPa。
四 液压机对外泄式的液控单向阀如果是在控制的活塞因为在磨损后它的内泄漏会很大。控制压力油就会大量的往外泄油，然而会致使控制压力不够，那么对内的话外泄式的液控单向阀，都会因为控制活塞的歪斜不能够很灵活的移动同时会使液控失灵。
