挖泥船的操作与维护相对复杂，需要培训专门的操作人员和维修人员，由专人负责。
1、挖泥船遇到大风(5级以上)时，应该暂时停机，以免发生***。
2、停机时应使料斗内沙子少于1/2，把大臂慢慢提起，直至水下四角轮露出水面。料斗内无沙子，然后将前柴油机停机，再停后柴油机。
3、挖泥船的维护与***，在使用期间需要经常添加润滑油***，经常检查各部位的螺丝是否松动，特别是料斗螺丝及链条销子、水上四角轮与500减速机对接盘、水下四角轮等各部螺栓一定紧固完好。
4、挖泥船转动的地方需要经常加注黄油、润滑油。
挖泥船的主要优势大致归纳如下：
1、船型简单，建造及疏浚成本低廉，小型河道挖泥船多少钱，具有市场竞争优势；
2、吃水浅，且中小型船的组装结构便利陆运调遣，适用水域范围广泛；
3、随着泥泵、铰刀等装备技术和机械性能的不断完善，对包括岩石在内的各类土质具有广泛适应性；
4、***桩台车及自动化、智能化技术的装船作用，使先现代绞吸船非生产性移船时间相对减少、吸入浓度和产量相应提高。
5、大型以上自航绞吸船的逐渐增多大大便利了海上调遣和抗风浪性能，为其跻身大型海上疏浚工程赢得机遇。
当挖泥船在进行疏浚作业的时候，若是没有规定的施工位置，要先把***桩竖立起来，而且***桩也必须要找水深的地方来竖立，因为只有在深水的地方才能够满足***桩竖立的要求。然后再把发电机组启动，再启动液压系统应急液压泵，让液压系统能够正常的运作，再之后就是要把左右横移的缆绳放开来，从前面横移滑轮处通过船体的下面反送到***桩根部并将其固定好。
水线以上面层涂料
1、水线漆 水线漆的类型大致可分为酚醛型水线漆 氯化橡胶水线漆和环氧水线漆三
种类型
2、船壳漆 外板载重水线以上区域 上层建筑外围壁和甲板舾装件等部件的面层涂料
常用的有醇酸船壳漆 氯化橡胶船壳漆和环氧
3、船壳漆漆 用于船舶甲板的面层涂料 常用的有酚醛甲板漆 氯化橡胶甲板漆和环氧甲板漆
4、甲板货舱漆 用于船舶货舱内部 常用的有酚醛 氯化橡胶和环氧等类型
舱室内部用面漆 用于机舱 房舱内表面的面层涂料 通常采用油基树脂漆和醇酸
树脂漆两大类
5、液舱涂料 船舶液舱有水舱和油舱两类 水舱 如淡水舱 饮水舱 压载水舱和舱
底水舱等 油舱 如燃油舱 滑油舱 货油舱 污油舱等 各种涂料对各种液舱的适应性。