




随着公路治理超载超限的力度加强,解放针对此市场推出复合型自卸车,进一步满足轻量化市场的需求,一般为平路、路况较好,在装卸点路况差,需要过计重收费站或者接受路政检查。此外还要满足一部分重载需求。
解放J6P复合型公路自卸车使用457冲焊后桥,速比4.875,可以匹配解放10档或12档变速器。底盘自重约10.5吨,比较适合车货总重50-60吨,路况基本为平路复合型工况使用,例如拉煤、水泥熟料等货物。
解放J6M 8×4复合型公路自卸车,采用解放窄体驾驶室,与J6P车型相比底盘重量更轻。适合车货总重40-55吨,路况基本为平路,主要是拉煤、水泥熟料等货物。
此次2016款解放J6自卸车,推出的配置相对比较丰富,可以满足很多工况需求。这里小编只是介绍了一部分推荐车型,具体配置和车型还需要您与天津市通才汽车销售有限公司沟通咨询,并结合自己的实际工况进行选择购置。
解放J6P———天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年,占地面积约一万平方米,坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁,主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、***服务等销售职能。
买了解放J6P后就知道,用起来太"省"了:首先是油费省;其次是维修时间省;再次就是维修费用省。

解放J6P使用的是解放动力CD6DM2发动机,也就是俗称的锡柴奥威发动机。J6以及这个奥威发动机,那可是获得过中国汽车行业***科技进步一等奖的。销量,又个获得***科技进步大奖,J6可谓叫好又叫座。
锡柴发动机,在行业内是出了名的省油。油费是重卡成本一个大头,所以,用解放J6P油费省。
另外,J6P还有一点,那在行业也是首屈一指,就是开启"机箱桥"10万公里长换油。也就是发动机、变速箱和车桥10万公里***一次,换一次油,跟此前2万公里换油相比,是不是***省时间,又省钱?
正因为解放开"长换油"之先河,现在国内重卡企业也纷纷跟进,很多发动机都能做到十万公里长换油。不过,解放J6P2.0又一步:发动机10万公里换机油,变速箱和车桥15万公里长换油。
开车的有句话,叫做"你不撞人,难保人不撞你"。卡车成年累月行驶在路上,会遇到各种天气、路况,车辆出现故障或者事故总是难免。修车是否便利,配件是否充足,维修价格都是卡友需要关注的。

从维修角度,解放J6P仍然是让卡友省心。
解放,拥有***数量的、分布广的维修网点。虽然说,解放J6P轻易不坏,但万一碰上事故或者极端路况呢?同时,解放配件是找到的,会修解放的人才也是大把。
因此,在维修便利性方面,解放J6P在牵引车里是名列前茅的。