分析平板拖车电气转向模拟器的应用
1、在实际的工程应用当中，需要将平板拖车的机械构件、编码、编译程序和转向力矩制约器这三个板块结合成为一个整体，组合成为一个可控制的电子转向模拟器，用适用的接头接入PLC控制系统当中。
2、平板拖车的控制系统采用PWM控制来向转向力矩制约器输出信号。可以结合转向系统反映出来的运行情况来对力矩器输出值的大小进行控制。还要让驾驶员明白多轮组当时协调的情况，从而调节转动力情况。
3、电子转向模拟器负责测量的编码器，从电位计的接触测量升级到非接触测量，延长了拖车转向器的使用期限，也提高了拖车多轮组转向控制系统的技术要求，满足了消费者的的驾驶需求。
结冰路面如何稳定运行平板拖车？
1、缓慢起步：平板拖车在结冰路面起步时要缓缓松开离合器，缓慢起步，增加轮胎的阻力，增大附着力。如果猛地加油起步，轮胎与冰面的附着力就会变小，车轮就回产生打滑或轮胎空转现象，使拖车失去方向。
2、温柔驾驶：应缓慢踩下油门，缓慢加油。不要突然加油、猛打方向盘、猛踩刹车等这些过激行为。当拖车侧滑或方向不受控制时，要及时松开油门，同时往侧滑方向打方向盘，多次轻踩刹车，调整车身方向；在车辆转弯时，要缓慢匀速的打方向盘。
3、留意坡路：在冰面上上下坡时，要保持较远车距，加大油门，这时候行驶反而会出现先溜坡现象，且爬坡时不要换挡。
4、事故发生时不要慌张：在冰面驾驶平板拖车时，遇到紧急情况应该采用间断制动法猛烈地踩下制动板约到1/2到1/4处，重复几次直到车辆平稳停靠，切忌踩死制动踏板，反而增加拖车的风险。如果车辆发生了侧滑，不要惊慌，不要乱打方向盘，也不要猛打方向盘，否则又会造成反方向侧滑。如果换挡杆调整不当或是连接处漏气都会因加大了换挡的阻力发生故障。另外，在冰雪路面急刹时不要拉手刹，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，反而容易发生侧滑。
平板拖车和牵引车的连接方法
大家有没有想过这样一个问题，就是平板拖车和牵引车如何连接在一起呢？接下来为大家介绍一下。
牵引车是指有特殊装置用于牵引平板拖车的商用车辆。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫平板拖车，平板拖车是由牵引车拖着走的，了解下其平板拖车和牵引车的连接方法。
一种是平板拖车的前端连在牵引车的后端，牵引车只提供向前的拉力，拖着平板拖车走，但不承受平板拖车向下的重量，这就是全挂；
另一种是平板拖车的前面一半搭在牵引车后段上面的牵引鞍座上，牵引车后面的桥承受平板拖车的一部分重量，这就是平板拖车。
