方向盘疲劳试验机的主机为双立柱框架式结构， 两个伺服直线作动器上置于主机框架顶端，疲劳试验机，两个作动器之间的距离可调。专用夹头分别安装在试样和作动器活塞杆顶端。主机横梁调整采用液压升降、液压夹紧、弹性松开式结构，保证试验过程中横梁稳固可靠，同时保证在非试验状态时横梁保持锁止不动。立柱外表面采用电镀硬铬处理，可有效增加立柱抗磨损能力，提升防腐蚀能力，同时增加主机外形的美观程度。
吊具电液伺服动静***试验机
主机系统：
主机部分主要由油缸座、双作用单出杆油缸、移动横梁、直线导轨、油缸座、前后拉头座、负荷传感以（上均两套及）两侧框架等部件组成。
油缸座、框架采用钢板焊接结构，移动横梁和前后拉头座采用整体铸钢结构、油缸座、框架及后拉头座形成受力框架。
前后拉头座通过单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动，从而将试验力施加到试样上面。
吊具静载试验时后方油缸加载施加配重块相等的力替代配重块的力，电子式疲劳试验机，前方油缸活塞匀速回程，汽车部件疲劳试验机，力值达到设定值后，自动停止加载，进入力时间保持状态，保载结束两油缸自动回程，弯曲疲劳试验机，试验停止。
吊具动载试验时后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度将施有阻尼力的后油缸拉出，后油缸跟具所设置的试验速度回程的同时前油缸施加阻尼力到达试验段位测试软件自动记录试验数据，试验段位多点可设，试验速度上限值8m/min。计算机通过控制比例伺服阀来实现试验的自动控制试样拉伸试验。
技术指标：
1、试验力上限值：500N 、1100N、2500N
2、试验行程：0～500mm
3、测量准确度：
试验力：指示值±1.0%以内。
变形：指示值±1.0%以内。
4、试验频率：0～200Hz
5、试验波形：正弦波、三角波、方波、梯形波等试验波形。
6、测量与控制：试验力、行程闭环控制
7、驱动方式：直线电机驱动，无需润滑和液压油、环境干净、且无噪声。
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