3）蜗杆减速器 主要用于传动比较大(jgt;10)的场合。通常说蜗杆传动结构紧凑、轮廓尺寸小，这只是对传减速器的传动比较大的蜗杆减速器才是正确的，当传动比并不很大时，此优点并不显著。由于效率较低，蜗杆减速器不宜用在大功率传动的场合。 蜗杆减速器主要有蜗杆在上和蜗杆在下两种不同形式。蜗杆圆周速度小于4m/s时采用蜗杆在下式，90w减速电机批发，这时，减速电机90w批发，在啮合处能得到良好的润滑和冷却条件。但蜗杆圆周速度大于4m/s时，为避免搅油太甚、发热过多，采用蜗杆在上式。
4）齿轮-蜗杆减速器 它有齿轮传动在高速级和蜗杆传动在高速级两种布置形式。前者结构较紧凑，后者效率较高
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减速电机的特点有:
1、传动比分级是非常精细的，可以选择很大程度的范围，在转速型谱上也是非常的宽广，范围可以达到i=2-28800。
2、在工作的时候不会消耗太多的能量，在性能上和其他同类型的设备相比更加的优越，电机达百分之九十六，在振动上的幅度很小，这样就使得产生的噪音也非常的低；
3、电机的通用性非常的强，90w减速电机，在使用之后进行维护也很方便，维护成本低，尤其是使用在生产线上的时候往往只需要对内部的一些传动件进行维护，就可以做到对整个电机进行维护，可以保证整线正常生产的维修***。
4、利用的是一代的密封装置，因此在密封性能上是非常好的，90w减速电机生产厂家，对环境适应性强，即便是在腐蚀、潮湿等十分恶劣的工作环境下都是可以长期进行工作的。
减速电机的功率因数大小与电路的负荷性质有什么关系？
在减速电机交流电路中，电压与电流之间的相位差(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S?? 功率因数的大小与电路的负荷性质有关，?如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感或电容性负载的电路功率因数都小于1。
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