关于农村公路建设资金。资金是保障农村公路建设有效实施的关键问题。《办法》明确，要建立以公共财政分级投入为主、多渠道筹措为辅的农村公路建设资金筹措机制，将农村公路建设资金列入地方各级***财政预算，同时增加了资源开发、***支持、鼓励捐助捐款等筹措资金方式。在使用方式上提出***补助资金使用允许地方采用“先建后补”方式，加快项目建设进度，让农民群众提前受益。
关于农村公路技术标准。为更好地服务农民群众安全便捷出行，《办法》提出，农村公路建设技术标准应当密切联系地方实际，符合有关标准规范和省级以上交通运输主管部门相关要求。要坚持绿色发展，在设计上要做好耕地特别是基本农田、水利设施、生态环境和古迹的保护，对于有条件的地方鼓励结合旅游等需求设置休息区、观景台。鼓励应用新技术、新材料，推动资源循环利用。
关于农村公路质量安全。质量安全是农村，公路建设的重中之重。《办法》明确，农村公路建设项目实行保修期和质量保障金制度，推动建立农村公路建设***评价体系，实施守信联合激励和失信联合惩戒。要求农村公路建设项目实行 “三同时”制度，排水、防护、交通安全等附属设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用，确保建一条、成一条、群众满意一条。
从目前的交通运行态势来看，虽然人们可以在百度地图或者是高德地图上实时查到交通拥堵情况，但实时交通数据的融合和的感知还远远没有完成，包括手机通信数据、停车数据、收费数据、气象数据等都没有形成有效的大数据。
发展智能交通产业可从多方着手
智能交通市场与技术共同成长，给智能交通产业创造了得天独厚的发展条件，不过，从实际来看，智能交通发展还离不开***的支持。
智能交通作为21世纪前50年大的产业，将会给社会和人人们的生活方式带来更多的惊人改变，虽然智能交通系统在中国的发展尚不完善，未来还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势，交通的智能化请拭目以待!
自适应信号系统，可以通过车辆检测器，实时分析各方向车流状态，通过内部的自适应算法，动态调整各个方向上的红绿灯时间，以达到更好的路口通行能力，缓解交通压力。完全区别于以往的老式信号灯时间是固定不变的传统模式，不符合智慧交通的现代化要求。根据车辆检测器自动检测车流量大小，并结合学习倒计时协议模式动态变化信号配时，缓解交通拥堵问题。
这种系统具有检测器管理及交通数据采集功能，可对与信号机相连的流量检测器进行配置管理，同时把信号机采集的交通数据信息上传至交通管理系统。
