重庆渝利文浅析车位引导系统的组成结构
数据采集系统：在每个车位的正上方安装一个超声波探头(超声波探头地址可根据现场情况进行设定，按顺序由1号开始，逐步递增)， 8个超声波探头通过RS485总线连接一个探头控制器。数据处理中心还可通过CAN总线下传信息到采集终端上，再由采集终端通过无线或有线的方式发布到附近的空车位显示屏上，以指引驾驶员选择行车路线。
***处理系统：可利用管理PC上的数据，通过局域网或广域网发布本系统的相关数据；当车辆进入停车场某一具体区域时，安装有停车位前上方与超声探头相连接的车位指示灯（空位亮绿灯）可指引泊车者将车停入某一具体车位。
输出显示系统：小区通过车位探测器，将停车场的车位数据实时采集，系统对停车场的车位相关信息进行收集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至***处理系统，由***处理系统对信息进行分析处理后，将各相关处理数据通过输出设备，给停车场内各指示牌、引导牌等提供信息车位，车位引导系统结构介绍指导车辆进入相关车位。
重庆***识别系统安装 重庆***识别厂家
重庆***识别系统3种常见的安装方法
一、直道安装：直的车道是较理想的安装环境，车辆在驶入识别区域时，能够获得高质量的图像。
1、施工时***识别停车场系统和道闸能够安装在车道的同一侧，但***识别系统要安装在道闸前，间隔不小于30cm，以防止设备间的相互搅扰。
2、当选用抓拍识别和视频识别时，地感线圈间隔***识别停车场系统的*间隔为4m;
3、当选用视频加地感识别模式时，地感线圈间隔***识别停车场系统的*间隔为3m。
重庆***识别系统
二、宽车道安装
1、假如车道格外宽，车的行进方向不固定，车辆驶入时，车头会左右歪斜，间接影响识别作用，能够将车道分成两条或用锥桶、路障等障碍物阻隔开一条非机动车道，使机动车道变窄，车行方向变正。
2、假如车道很宽，但不能分隔成两条车道或增加非机动车道，这种状况能够安装双摄像机，即在车道的两边各安装一台***识别系统，这么不管车行方向倾向哪边，都能够有摄像机拍到***并识别。
3、假如车道很短，当车从某个方向驶来时，车身一般都是斜向一侧的，这种状况能够把摄像机安装在车头所倾向的一侧，这么摄影时车头是正对停车场***识别摄像机的。
重庆***识别系统
三、弯道安装
弯道安装停车场***识别系统时，车行方向指向弯道的外侧，所以***识别系统应安装在车道外围一侧，这么车辆驶入识别区域时，***识别摄像机就能拍到比较正的***图片。
智能***识别系统为人们创造良好的停车环境
随着车辆的不断增长，***识别技术为了适应需求也在不断的发展。如何利用***识别技术使人们快速停车成为各家停车企业关注的焦点。智能交通建设的实质是利用***技术和智能停车系统为人们创造良好的停车环境，促进城市的和谐与可持续发展。
智能***识别系统为人们创造良好的停车环境，助力智慧城市的发展
智能停车场***识别系统的应用改变了停车场的传统管理模式。车主不需要停下来就能进出停车场。通过识别的车辆，道闸门会自动打开，让车辆进出车场。此外，停车场的管理也已经在做到了无人值守。 车辆可以通过***识别系统自由访问。 不用管理人员发放卡片或管理票箱中的卡片。减少了管理人员繁琐的工作，并节省了停车场的时间和人工花费。
智能城市中的数以万计的项目已经全位启动。 其中，***识别是智能交通领域的重要应用技术，为智慧城市的发展做出了巨大贡献。
